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たあ(17R-GN)のブログ一覧

2025年05月11日 イイね!

AOCJ北関東東北定例オフ会(4月)

(4月20日)
今回は筑波山つつじヶ丘駐車場に集合
アリア11台サクラ1台が参加

群馬の自宅を朝4時過ぎに出発
R17~R50~筑西市から県道14号で筑波山へ向かいます。
片道約125km、往復約250kmなので、経路充電の予定はなし。
暖かくなり、航続距離も伸びてきて良い季節になってきました。

オフ会の集合は9:30なのに、朝早く出発するのには理由が。
筑波山の麓にある松屋製麺所さんで朝ラーをいだだこうかと。


7時の営業開始と同時に入ることができました。
松屋ラーメンとやきぶたご飯を注文


ここは製麺所、有料試食でラーメンを提供しています。

試食コーナー隣で持ち帰り用の麺やスープも販売しています。
ごちそうさまでした。

筑波山神社の赤い鳥居を見ていたら、そのままくぐって道を間違えました(笑)
車で登る(通過)するのは約33年ぶり!
S13シルビアやプリメーラに乗ってた時以来かも。

ガマの油売りの口上(実演販売?)を見た記憶も・・・。

全車揃いました。いろいろ車談議(これが楽しい)



女体山駅までロープウェイで移動

雲が多く、視界がいまいちでした。


集合写真撮影、中締め後、地下駐車場へ移動

マイカーの写真撮影後、解散

皆さん、お疲れ様でした。
それでは、また。
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Posted at 2025/05/11 21:44:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2025年04月05日 イイね!

AOCJ北関東東北(定例オフ)

(3月23日)
本日は急遽仕事が休みになったため、AOCJ北関東東北オフ会に参加してきました。
場所は栃木県塩谷郡の「道の駅たかねざわ元気あっぷむら」です。

公式サイトのお知らせによると「3月27日から施設の指定管理会社が変更になるため、店舗は休業となっています。休業中でも駐車場・急速充電器・外のトイレは利用可能です。」とのことですので、訪れる際は注意が必要です。
(5月からリニューアルオープン予定と告知されています。)
移動経路はこんな感じです。

高速道路を使って単純に移動するのは面白くないので、一般道を選びました(笑)
初代リーフに乗ってる時は、事前に移動経路沿いの充電スポットを調べたりしましたが、アリアになってからは、ほぼ無計画で移動しています。
隣県や都心の往復は無充電です。
翌日のため、帰りに充電器に寄る程度です。
群馬には100kW超の充電器が多くなってきました(感謝!)

経路は前橋市→みどり市→R122号→足尾→日光→さくら市→目的地というルートです。
経路距離は約140kmで、所要時間はGoogleによると約3時間10分です。
高速を利用すると駒寄スマートIC~北関東道~上三川IC~R4号~目的地となり、経路距離は約130km、所要時間は約1時間50分になる予想です。

日光市内が渋滞していて時間に間に合わないときのことを考え、日光IC~宇都宮ICまで高速を使って時間を短縮することを腹案としておきます。

途中、群馬のニューヨーク(笑)自由の女神像の前を通り、R122号を足尾方面へ進みます。

ここを通るなら、丸美屋の自販機コーナーを素通りするわけにはいきません。300円のお蕎麦をいただきました。舞茸とふきのとうの天ぷらが入っていたので当たり?でしょうか。




日光市内は逆方向を通ったため、渋滞もなく順調に進みました。

10時過ぎに現地に到着し、車談議をしているうちに8台が揃い記念撮影。


温泉2階のレトロ喫茶で昼食、地元の豚を使った生姜焼き定食をいただきました。


楽しい時間はあっという間に過ぎ、解散となりました。

帰路は宇都宮市内を通ります。
宇都宮と言えば「餃子」
餃子の正嗣に寄りました。


昔の人なので餃子は「正嗣」か「みんみん」なんですよね。

皆さん、お疲れ様でした。
それでは、また。
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Posted at 2025/04/05 15:39:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2025年02月23日 イイね!

バッテリーヒーター(そのX)

2/22日 土曜日 14時過ぎ
カースキャナーのデータを見ると
バッテリー温度:11.19℃
バッテリーヒーターオンになるか?


ボタンをタッチしてみたらヒーターがオンになりました。

表示はいつ押してもオンになます(謎)
走行中にヒーターが作動してもいいよという、許可スイッチですから(笑)

ヒーターが実際に作動してるかどうか、カースキャナー等を繋がないと分からないので、分かりやすいように視覚化して欲しいです。
充電性能の見直し(アップ)を含めて今後のOTAアップデートに期待です。

で、先日は10.8X℃→ヒーターオンにならず
10.7X℃でオンになりました。

ヒーター作動中のグラフ


ヒーターオンでINPUT WATERが上昇を開始
2のグラフでマーカーの部分がヒーター作動中
地震計のように振れてる部分は走行中の電流変動です。

3のINPUT WATERが約30度付近になるとヒーターが自動停止
(今まで32℃を超えたことが無いです)
1のバッテリー温度は遅れて上昇し、グラフが途切れてますが、約20度付近で安定します。

こちらは急速充電中のグラフ
1のバッテリー温度は約20℃で安定



日産ディーラー 新電元90kW2口(フル)1台利用
14:50 充電開始
2のグラフでマーカーの部分が急速充電、200Aで開始
4のグラフSOC50%付近まで200Aを維持
30分後、充電終了時点で約150Aを示しています。

15:20 充電終了(30分)




充電量34.2kWhでした。

マイ車両はB6なので、B9やe4だと違う結果になると思います。

それでは、また。
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Posted at 2025/02/23 11:22:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産アリア | クルマ
2025年02月17日 イイね!

夜間の不具合

ナビの地図ですが、背景を昼間は白に設定しています。
暗くなると黒背景に変わり、正常です。
途中でコンビニに寄ってアリアの電源オフ、買い物が終わり乗り込んで電源オン

あれ?白背景に。



こうなるとVOLボタン長押しでナビを強制再起動かけないと、元の黒背景に戻りません。

プチ不具合継続中です😊
Posted at 2025/02/17 16:55:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年02月10日 イイね!

バッテリーヒーター

昨年10月から3回に分けてOTAアップデート(更新ソフト)が配信されました。
途中、配信が一時中断したので更新完了まで約3ヶ月を要しました。
詳細は関連情報を参照して下さい。

マイアリアの更新日
1回目:10月25日
2回目:1月23日
3回目:1月30日



B6以外のe-4ORCE系には最初からメニューに「バッテリーヒーター」の項目がありましたが、一連のアップデートによりマイアリアにも表示されるようになりました。

バッテリーヒーターのON/OFF機能と言われているものは、このスイッチをONにすることにより「走行中のバッテリーヒーター作動許可機能をON/OFF」するものです。
注意点として
ONにした時点からヒーターが強制ONになるわけではない
ということです。作動条件に当てはまればONになります。
作動する条件は非公開なので分かり難いですが、取扱説明書の参照とカースキャナーでバッテリー温度やINPUT WATERなどの水温を把握することにより、なんとなく見えてきます。(OBD端子への接続は自己責任でお願いします)

・ヒーターがONになって何分後にオフになるのか?
・水温は何度まで上昇するのか?
・肝心のバッテリー温度は何度で安定するのか?
・充電器に繋いでみて、満足できる出力を得られるのか?
・ヒーター作動のためバッテリー残量の下限は?

いろいろ探れますね。

それでは、また。
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Posted at 2025/02/10 09:44:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日産アリア | クルマ

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