パンク修理

少し前より空気の抜けが早くなっていた右後ろのタイヤ。

調べてみるとやはり釘が刺さっていました。
ちょうどバルブの位置でわかりやすかったですが…あと一月くらいの車ですので修理で何とかします。

最悪スペアタイヤですね。

横から見た図。

少し斜めに刺さっています。
あとでドリルみたいなもので同じ方向で穴を広げるので確認用です。

これがささっていました。
今回はトレッド面だったので修理が可能ですが、横だと対処できません。

とは言うものの横に刺さっているものはいたずらでしかありませんが。

今回使ったのはこちら。
早く欲しかったのでAmazonさんで。

何だか色々同じものが違う値段、違う卸元で売られていましたがとりあえず最安値のものを。

右が穴を広げるドリル(やすり？)、左が真ん中のゴムを入れ込むための楔です。

1番右は接着剤と潤滑剤を兼ねたラバーボンドですね。

使用説明。
商品そのものの説明書きは中国語で全く歯が立たず。
せめて英語は欲しいなと思います。

ドリルヤスリで削っているところ。
結構思い切ってやっても良さそうでした。

というのもあまり穴が細いと次に入れる補修剤+針が全く入りません。

終了後。
補修剤は全体の長さの3/1くらいしか入ってないですが1〜3cmくらいは出ること、はみ出したところは切って処理するとのことなので、一旦これにて様子見。

空気を入れた感じ、落としたり、どついたり…してみましたが抜けている様子はなさそう。

2〜3日走ってみましたが、空気圧も変わらずです。
ラバーボンドがかなり強力なようで溶かしてつけるみたいな形です。
チューブのパンクパッチをつける時につけるやつみたいな感じですね。

とりあえずこれで何とかいきます。

ODO:184946km