バンパー軽量化の効果はいかに？

先日のバンパー、まだステーなどを作らなくてはいけないので取付迄少しかかりますが、我慢できずに今までのバンパー外してみました。
取り付けたとこ早く見たいでしょ？
でもね、形一緒なので変わりばえしませんよw
今まで付けてたバンパーは今回作ったものと形はほぼ同じなのですが、これはバンパーとリップが別体になってます。
べ卿さんオリジナルで実際に暗黒号に付いていたものです。
べ卿さん自身も重いので1ピースで作り直し以前のものを譲っていただきました。
べ卿さんのはレーシングカーですがぼくのはロードゴーイングなのでそのまま付けると低すぎて車庫の段差を全く越えられないので丈を3センチほど詰めてある為より重くなってますwwwww
今まで何度も付けたり外したりしていた為バンパーの重さってこんなもんだろうと慣れてしまってましたw

先日軽量バンパーを持ってしまったので今回はやたら重く感じました。
人間の感覚っていい加減ですw

計ってみました。
同じ体重計ですので差は正確かと思われます
なんと6.6キロ！
カーボンバンパーは1.8キロでしたのでその差なんと4.8キロ！！
わたしのCRXで5キロの軽量化を考えると
①フロントウインドーアクリル化
②ワイパーモーター+リンク+ワイパーアーム撤去（4キロくらいだったかな）
③パワーウインドー部品左右撤去でウインドー全閉固定
④リアゲートFRP化

位しか思いつきません
どれもすっごいお金がかかるか、すっごい不便になるかどちらかです
(´；ω；｀)

その点バンパーはこの4つと比較してもフロントオーバーハングなので軽量化的には効果の高い場所かと思われます。
バネ下の軽量化はバネ上のなんちゃらみたいなもんでオーバーハングの軽量化はキャビン部分の軽量化の数倍効くのではないかと！
ちょっと同じ手法でボンネットも欲しくなっちゃいます(^_^;)

試すのは涼しくなってからなのとドライバーがあたしなのでなんとも言えませんがwwwww
冬の為に夏はフィットで練習予定
フィットも含めて色々楽しくなってまいりましたヾ(´・∀・)ﾉ

年とる度にクルマバカが加速してる気がwwwww
最近、同級生とご飯を食べる機会が増え独身を非難されます。
テキトーにあしらってますがあたし的には今死んでも楽しかった人生と思えます。
全く後悔してない自分に笑ってしまいます。
みんなの前で言うと更に非難されてしまうので大人しくしてますw

生涯独身！楽しいだけの人生最高デスヾ(´・∀・)ﾉ