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DT1の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2007年8月4日

車高調 ZEAL FUNCTION Xs

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1
今日は車高調を取り付けました。
車高調はZEALのFUNCTION Xsです。
コレにオプションの減衰力調整用延長ケーブルを付けました。
これでリアの調整が楽になります
2
交換作業で一番面倒なのはリア左ですね。
ここは燃料パイプが有るので、丁度良いエクステンションがないと大変です。
しかも1回で回せる量が少なく、緩み止め処理したナットなので余計疲れます。
又、力を入れ難いのでBOXも12ポイントではナットをナメル可能性があるので
6ポイントでの作業が良いですね。
青いケーブルが減衰力調整用延長ケーブルです。
3
リアはナックルのアッパー側を外せば簡単にショックが抜けます。
4
フロントはスタビも外してアッパーアーム自体を外せば、やはり簡単にショックは外せます。

スタビ外すにはアンダーガード外す必要が有ります。
5
色々と簡単なやり方が有ると思いますが、一人でやるには邪魔な部品全部
外すのがやりやすいですね。
力が要るのはナットを緩める力だけです、ショックを抜くのに力もコツも
要りません。
6
今回の作業で外したボルト・ナット類は全て新品に交換し、スレッドコンパウンドを
付けて締めました。

今回の作業で一番重宝したのは60cmのブレーカーバーですね、なんせ
力無いので。(汗

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