Ｆ－ＲＯＡＤって雑誌

　シャランとかには、直接関係無い話です。

　ＶＷ車や国産車オーナーは読まれない方が多いと思いますが、スーパーカーに心を射抜かれた少年にとっては、「いつかは・・・」と妄想オーナーになるための清涼剤のような雑誌です。
　以前は姉妹紙に「くるまにあ」って普通の（高級車を中心とした）外車情報誌もあったんですが、１０年ほど前にあえなく休刊→廃刊に。
　もちろん、あすかるも熱心な読者だったんですが、その理由がこれ。
　「東京中古車研究所」
　略してＴ中研なる企画記事です。今は少し名前も変わって、Ｔスー研になっていますが。
　毎号毎号、試乗しては褒めたり貶したり、新型車の新機構を分かりやすく解説したりって面白い企画だったんですが、面白かった理由が「福野礼一郎」ってライターが書いてたからでした。
　何冊か本も出してますし、ネットで検索すればウィキペあたりに来歴なんかも出てくるんで解説しませんが、単なる自動車評論とは違って、ミリタリー的な話題や材料工学・物理学などを引用しての理論的な解説が特徴でした。
　多数の評論が、主観で書いておきながらそれを一般論であるかのように披露しているのに対して、「ここまでは感想（＝主観）、その原因はこういったコトによるもの（＝理論的解説）」という、分けた書きっぷりが好きでした。
　カーグラやルボランでも連載しているんですが、やはり雑誌社の企画の中で評論しているので、Ｆ－ＲＯＡＤの記事ほど面白い（と感じる）ものでは、ありませんでした。
　シャランを買った遠因も、福野さんの記事の影響を否定できませんし。

　まあ、そんな福野さんの記事が今号をもって最終回となってしまったんです。
　これまでも掲載紙を変えたりと２度の復活があったんですが、今回ばかりは本当に終わってしまう感じです。この数号は、後書きの感じが「ん？」て思うような感じで、ぶっちゃけ話が増えてる感じでしたし。
　同じ編集さんに２回もクビって言われて再復活は無いでしょうし、現在の連載状況からして復活できそうな自動車雑誌も無いですし。
　
　これで、当分は自動車雑誌の講読も無くなっちゃうかなと思うと、少し寂しいような気もします。
　
　とはいえ、バイクと模型、航空機なんかの雑誌を毎月４～５冊買ってるんで、嫁には置き場が無いって怒られてばかりなので、スペース確保の事を思うと喜ばしいんですけど。

　ちょっと興味を持たれたら、ａｍａｚｏｎで書評を見るか図書館ででも借りてみてください。
　人気が出れば、福野さんの記事を見れる機会も増えると思いますので。