あすかるのブログ一覧

　どもども、アスカルです。
　休日の朝からＰＣの前を離れられないので、久々の投稿など。

　隠れ日産党のアスカルですが、昨日のニュースに驚きました。
　日産がヤバい？
　いや、薄々感じてましたけど。
　新聞とかネットニュースになると、なんか身近に感じます。
　そんなにヤバいのかって。

　オカンのノートも更新を考える時期が来たし、弟はセレナe-powerを買ったし、日産には親しみがあるんですけど、何ていうか欲しい車が無いんですよね。

　ラインナップはそれなりにあるんですけど、本気で勝負してるのか？って感じ

　例えば、コンパクトカー。
　2020年11月時点のラインナップは、
　ノート（ガソリン、HV）
　マーチ（ガソリン）
　これにSUVのキックス（ガソリン、HV）が入るだけ。
　たったの３車種だけですよ。
　これを日産はe-powerとかメダリストを分けて７車種みたいにHPに出してますけど、元は３車種だけです。
　しかも発売時期は
　ノートが2012年発売だから8年目
　マーチは2010年発売で10年目
　キックスは日本では今年発売のニューモデルですが、海外では2016年から売ってる４年目モデル。
　途中でお化粧直しやe-power追加をしてるけど、１世代前のモデルばっかりです。
　
　日産がボーっとしている間に、ホンダはフィットを２回も作り変えて、2010年だと2代目だったのが今じゃ４代目に進化してます。
　しかもグレイスやシャトルといったセダン・ワゴンに加えて、ヴェゼルみたいな派生SUVも出してます。もちろん背高系でもフリードを2016年からラインナップ。
　トヨタは、ヴィッツが３代目になったあと、去年からヤリスに進化。マーチとはえらい差です。もちろんカローラは10代目から12代目に進化してます。日産はてこ入れできずにラティオとシルフィをラインナップから落としただけ。
　カローラもセダン、ハッチバック（スポーツ）、ワゴンとラインナップはこれだけで日産と同じくらいなんですよね。
　これにダイハツからもらってるパッソ、背高系でスペイド/ポルテ、ソリオ潰しのルーミー、SUVならヤリスクロスとライズ、HV専用車でアクアって、多すぎるやろと突っ込みたくなるくらいに選べます。
　
　グループ会社になった三菱と合わせてみても、マーチ・ノートと同じレベルのミラージュが増えるくらい。デリカＤ２はスズキからのもらい物だし、ｉミーヴは元が軽ですから、アクアのライバルにはなれなさそう。

　応援するつもりで書いてみましたが、書いてみると絶望的な気分になりました。
　うーん、これで勝てるはずが無いな。
　せめてスライドドアのコンパクトカーが欲しいぞ。
　そろそろ新型ノートが出るみたいですが、エントリー系のマーチ、上級モデルのティーダ、スライドドアのキューブ、SUVのキックスを派生で揃えられないですかね。
　海外生産モデルに良い車もあるんだから、右ハンドル化してくれればいいのにと思います。（ウィンカーは左レバーでもいいでしょ）


　どうです？日産。