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2024年09月28日

13年の車検

MINI君、９月で13年の車検になる

新車登録から13年経過するといろいろ税金とか上がるようだ。

でも、その前にいろいろ修理するとこがあるのだが

ジャッキポイント破損！！

夜、コインパーキングに停めようとしてバキッ×××

なんと軽自動車専用のパーキングだったようで、タイヤ止めに衝突したようだ

社外品を購入。これないとうまくジャッキアップできないので。

取り付け完了。

次！

燃料キャップのストラップがプッツリ×××

これは寿命か

とりあえず応急処置、いらないUSBケーブルをチョン切って

キャップの付け根の穴に通せるようにしてつないどく

見た目がなぁ。ま、普段見えないとこだからいーや

あと前回の車検時に、ホイールが微妙にはみ出してるとかでＮＧだった。

このホイールMINI用なのに？？

なので古いスタッドレスタイヤに交換。

タイヤの空気圧を調整するのに車載のエアーポンプを使用しているが、

コードつないでエンジンかけるのが面倒だ。

ラゲッジの収納場所からポンプを取り出すのもとっても面倒。
（これが一番の理由かも）

こんな怠慢な理由で、amazonで充電式の空気入れを調達。

安いので使ってみたいって興味のが強いかも。

空気圧をブリセットすれば、その圧まで空気を入れて勝手に停止する。

こりゃ便利だ！

これでキャンプ用のエアーマットを膨らませてみた。若干遅いが一応膨らませられる。

インフレータブルＳＵＰでも試してみた。

途中までは、COLEMANのエアーマット用ポンプが空気を送る量が多くて早いのだが、一定以上の圧がかけられない。

途中からこの充電式ポンプに交代して空気注入

ＳＵＰ専用ポンプは結構高いので代用できたらラッキーなのだが。

行けーーー、パンパンに膨らんだらいいネタになるぞ

あれ？ゼンゼン圧が上がっていかない。

1psi上がるのに10分くらいかかる。規定の10psiまでほど遠いじゃん。

結論：このポンプでＳＵＰ膨らますのはムリ

こっちのがよっぽど早い！

で、車検は今回もＡＧＯさんでお願いした。

新しくなった店舗に初めて来た。

おー、広くて立派になったね。青い外観がかっちょいー

待合室もあっていーねぇ

冷房も効いとります

で、13年の車検の結果は

ドライブギア交換くらい

ウォーターポンププーリーってやつかな。10年過ぎるとゴム系ダメになる。

これもだいぶ劣化してビビ割れしてるじゃん。

エンジン始動時にシャーンって音がしていたのはこのせいだったのか？

取りあえず交換してもらって良かった。

しかし今回から重量税が値上がりした！

（新車登録から13年経過すると重量税が上がる）

ってことは来年から自動車税も上がるんかい！

まったくもっておかしい。ちっともエコでもSDGsでもない話だ。

世界一高い自動車の税金を更に上げて、安易に増税している国のやり方に、国民はもっと怒るべきだと思うが。

昼飯行こ

ＡＧＯ近くのランチポイント

「ベジボーイキッチン」

その名の通りベジタブルも売ってます。

休日は予約でいっぱいのようだ。11時開店と同時に入ってギリギリ入れた。

野菜をメインとしてアレンジされた料理はなかなか。

これはシーフードジュレご飯？

なかなか面白いアレンジだ

そして近くに酒蔵を発見

発見してしまったら...　寄るしかない。

「清龍酒造」

ここのお酒は卸売りしてないとのこと。その分安く購入できる

ＡＧＯに行ったら帰りにいつも寄ってしまいそうな予感

今日の一本：

「清龍　純米大吟醸【伝】生もと造り」　（埼玉）

大吟醸の香りがするする。日本酒好きにはたまらないやつ

直営の居酒屋「清流」ってのも都内に８店舗展開しているようだ。

月に２回、蔵元見学ツアーでいろいろ飲めるようだ。今度行ってみよう。

あ、電車か！

Posted at 2024/09/28 22:45:59 | コメント(7) | トラックバック(0) | MINI | 日記

2024年06月16日

"NCNL" R55 大洗オフ

週末はNCNLの大洗オフに参加

"NCNL"って、「NO CAMP NO LIFE」？

ちゃいます

「NO CLUBMAN NO LIFE」っす。

浜の宮ロードパークに集合し、朝の挨拶

海がきれー

遅刻の hiro_tさん登場、お久しぶり

Ｆ型のようなカスタムですな。

ミラーもいけてるねぇ

では海沿いを軽快にトレイン

制限速度でお願いしまーす。

ウルトラがマジ飛んでくので

大洗まで南下して

大洗公園で整列！

関東は梅雨入りギリギリ手前

いー波立ってるぜー

ウルトラも紫外線がビンビンだぜー

お隣さんはよく似たクーパーだと思ったら

同年式、同型式の色違い。サンルーフにルーフキャリアも同じじゃない。

中はオシャレにカスタムしてますねぇ

一応やりますか。

ザリガニ、片側だけバージョン

MINI降りちゃった二人は気分だけ

なんか若者は爽やかでいーなぁ

降りても気分はMINI乗り！？

ランチはすぐ近く

「リストランテ古橋亭」

みなさんはフルコースを頼んだのでちょっと時間がかかる。

うちはランチのみで早く食べ終わっちゃったので

オフ途中、脱走！

　酒屋に突撃！！

前にもこんなことあったな。

「酒舗おそのえ商店」

茨城の地酒や、他にもいろいろ置いている。

脱走ついでに「那珂湊おさかな市場」

酒を買ったら肴も買わなきゃ

安くて新鮮な魚（肴？）がいっぱいだ

珍しい肴もあって、ここに来るといつもどれ買うか迷う～

でっかい岩蠣がその場でさばいて食べられる。

でもこれ買ったらもう飲んじゃうぜ

そうこうしてたらみんなのランチが終わったので、あわてて合流。

大鳥居を抜けて、次の目的地に向かう

「かねふくめんたいパーク大洗」

かねふくの明太子のお得品とか買えます。

はい、次行こー

海沿いを北上

大洗海水浴場

ビーチバックに整列！

今日も元気にジュワーッチ！

お天気良くて楽しい１日でした。

また誘ってちょーだいな

今日の一本：

「月の井」夏純米　（茨城）

大洗に窯元がある月の井酒造、酒粕アイス・米ぬかアイスも置いている。

日本酒の持つ香りが強いので、ひとクセある肴とあわせるのが良さそうだ。

店主の言葉を借りると

「食事と合わせて飲むと、どんどん旨くなっていく酒」

どんどん旨くなったら、全部飲んでしまうやろ～

Posted at 2024/06/16 15:43:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | 日記

2024年01月14日

4th MINI Cooper & Countryman ニューミニをミニ行こう！

４代目のMINIが今年販売となるが、「MINI亀有」で新型MINIの先行公開が行われるとのことで見に行った。

MINI池袋・江戸川・亀有 3支店合同イベントなんだそうだが。

"The New All-Electric MINI Cooper"

つまり電気自動車ですね。

春に発売されるのはまず電気で、ガソリン車はその後になるようだ。

チューチュー？　パグ？

コロッとしててカワイイ

このフロントマスクは好きかも。

リアは下がポッチャリ系

テールライトはユニオンのようだが、今までのMINIとだいぶ雰囲気が違うなぁ

フェンダーのモールがな～い

あとメッキもなくなってるのが、ちょっと寂しい。

「Ｓ」がついているが

聞いたら、電気にもクーパーとクーパーＳがあるんだそうだ。

シートは深くてかっこいい

本革ではなく、PVC

インテリアはシンプルに

ハンドルは若干太く、径が小さく感じた。

この一番右がサイドブレーキで、２番目がシフトレバーのスイッチ

みんな電子化されてるよ

左２つはディスブレイのコントローラーっぽい。

ラゲッジは....

ま、こんなもんでしょ

見なかったことにしよう。

お次はカントリーマン

"The New MINI Countryman"

名前はクロスオーバーじゃなくなった

ますますデッカくなって、家の車庫には入らんぞ

インテリアはハッチと同じ感じだ

やっぱデカイ

「ミニじゃないだろー」　ってつっこみ貰うための販売戦略かな。

一番驚いたのは、ラゲッジにあるボタン押したら、このヒッチメンバー（牽引用の台）が電動で出てくるところ

「すげーー」

でも残念だが日本では認可が下りそうもないんだって。

新型のデモ車はまだ、日本にこの２台しかないそうだ。

東京オートサロンに行かずにこっちミニ来たが、

都内のＤで初お披露目なのだそう、見られてラッキーだ。

さて、うちの旧型MINIは登録から12年だがまだまだ乗りたい。

新型出ても買いませんよ～　つか、高くて買えないかも。

エンジンオイルが前回交換から１年すぎたので、交換しなきゃ。

今回は２回に１回のエレメント交換も

長年の感！

「手ルクレンチ」!!

ネジ径にあわせて、強すぎず・弱すぎず

これでもだいたいＯＫなんだが、前回のブレーキ整備で買ったトルクレンチがあった。

せっかくあるんだから使おう。

R55/56 オイルエレメント　締め付けトルク、25nM

R55/56 オイルドレイン　締め付けトルク、30nM

安い工具でも、あるとないとじゃゼンゼン違う

カチカチって言うの、なんか快感。

無性にボルト締めたくなる。ヘンタイですかぁ～

今日の一本：

「箱入娘」　大吟醸　（福岡）

名前のとおり大切な娘を育てるように、酒造りの技を尽くした贅沢な酒。

JALのファーストクラス機内酒にも採用されたことがあるとのことだが

口に含むと甘い香りが口に広がり、和食にとてもあう。

新車から12年育てた我が家のMINIも、まだまだ大切にしたいものだ。

Posted at 2024/01/14 19:07:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | MINI | 日記

2023年12月16日

MINIブレーキパッド交換

最近MINIの部品交換が重なっているが、10年10万キロを越えた関係でいろいろやっている。

定期的に替えているエンジンオイルやワイパーブレード、タイヤ以外で
ここ１年間で交換したもの

・スパークプラグ
・イグニッションコイル
・シリンダヘッドのガスケット
・バッテリー
・エアーフィルター
・エアコンフィルター

あと壊れて修理したのは、

・運転席側パワーウインドウ
・クラブドアのＢピラー

次に寿命が来るのは、ラムダセンサーあたりかな

昨年にリアのブレーキパッドが減って警告灯がついた。

とリあえずセンサーを殺して１年経過。

フロントも警告灯ついたら面倒だし、これもそろそろ交換しとかないと。

ブレーキパット前後セットを注文。「DIXCEL プレミアム」

じゃ、天気もいいことだし。いろいろ準備。

13mmのレンチ、15mmのスパナ、トルクレンチ、ジャッキ、輪留め、軍手、ウエス、注射器！？

えっ、注射器でなにするん？

冬タイヤに換えるついでにやってみっか

過去に行ったブレーキパットの整備手帳を確認しながら

[ブレーキパット交換・フロント]

[ブレーキパット交換・リア]

１回目に手が真っ黒けっけー、になったので今回は薄いビニール手袋の上に軍手をはめて武装。

フロントは残り 4mmくらい？

現在の走行距離、107087km

新車で購入後、4500kmで STOLZ製の低ダストパットに交換した。

それから10万km以上走った。良く持ったほうじゃないかな。

ダスト汚れがひどいのは当たり前なので、今回は一応クリーナーも準備

おや、下に誰か寝てますかぁ～

いや、ウエスです

ゴムとか樹脂にかからないように注意しながら

パッドが接触する部分を洗浄する。

汚れが流れ落ちて快感、

こらこらそんなに服を汚しちゃってぇ、ママに怒られるわよー

ピストンをウォーターポンププライヤーで挟んで戻して

パッドと接触する箇所にブレーキグリスを塗布。

交換前後のパッドの厚みを比較。

まだ使えなくもないが

今回はちゃんとやりたかったので、amazonでトルクレンチを購入した。

ATsafepro:10N～60N・m

ブレーキキャリパーの締め付けトルク35nM

そんなに締め付けちゃヤーン、ってカチカチお知らせしてくれます。

次にリア側を作業してたら事件勃発！

ボルトを舐めたと思いきや

なんとラチェットレンチのコマの中がダメになっている。

これ30年以上前に買った安物セットだもんね。

ジャッキアップしたままチャリでホムセンに買いに行く

前にもこんなことあったな

ジャーン！　13mmだけKTC

無事にキャリパーのネジが緩み、パット外せた

リアは昨年にセンサーまで減ってたのでこの厚さ。

板きれじゃん

リア側のピストンは回して押し込まないと戻らない構造だが、前回交換時はラジオペンチで回した。

今回はパッドが減っているのでいっぱい戻さないといけないし

12年経過してるので、固着してるとタイヘンなので

ピストン戻し専用の工具も用意した。

ラチェットにはめて、グリグリ回す。

最初は回すのがメチャメチャ硬かった。

でも固着はしておらず、無事にもどすことができた。

これ用意してて良かった。またチャリでどっか行くとこだった。

っとっと

油断してたらブレーキフルードがタンクから溢れたー。

お漏らししちゃったぜ～、ちょっと減らしとかないと。

４輪全部やって、スタッドレスタイヤに交換、

「クタクタですわ～」

ちょこまか工具を買い足してまでやってるのは、なんとなく達成感が欲しいから。山登りと同じ？

［まとめ］

リアの一番減っていたのは、残り3mmってとこ

フロントは残り4mm、替えどきですな

ブレーキタッチは、まだあたりが着いていないが、前に付けていたSTOLZと同等。

ブレーキは重要な保安部品です。

半端な整備はキケンなのでよい子はマネしないように。

おまけ

タイヤスタンドを自作したので、外した夏タイヤはここに保管。

荷物が増えてきたので、棚も作った。

これでまたブツが...　断捨離できそうもないなぁ

今日の１本：

「吉兆宝山」　（鹿児島）

富乃宝山の黒麹版がこれ。当然に黒麹の香りが強い。

寒くなってくると、気軽に作れるお湯割りが重宝する。

で、お手頃なレギュラー薩摩宝山の方が好きだったりして。

うーむ、焼酎は良く判らん

Posted at 2023/12/16 22:22:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | MINI | 日記

2023年11月11日

６年使ったバッテリーを交換

先週まで暑い日が続いていて

ちょっとチャリで散歩、芝川を散策したりして

軽く走るだけで汗をかいていたのに。

今週からまた急に冬が来ましたねぇ

今日はマジメにMINIの整備やります。

　いつもマジメにやっとらんかーぃ

新車から６年でボッシュのAGMバッテリーに交換した。

それがまた６年オーバーなので、そろそろ交換時期なので。

購入したのはVARTA製のSILVER DYNAMIC AGM A7　「570-901-076」

VARTAはドイツ車の純正用バッテリーにOEMしているメーカーで、BOSCHのバッテリーもVARTA社が製造している。

なので中身は基本同じものだが、ちょっとだけ安い。

今回はただ交換するのではなく、テスターを使って交換前後の性能確認もあわせて計測してみよう。

このテスターでは、
　①通常の電圧、
　②エンジンを始動するときの電圧、
　③CCA（低温環境で始動できる性能）

を計測できる。

まずは、交換前に６年以上使ったバッテリーの状態を確認

［BOSCH君の身体測定］

　①通常電圧　12.6V 90%　　　（問題なーし）

　②始動時の電圧　10.1V　　　（セルは元気に回ってるよ）

　③低温始動性能CCA 125A 16%　（あれ？前回測定より復活している）

この日は気温が高いせいか元気

なんかまだ使えそうだな。

届いたVALTA君、取り付ける前の身体測定

　①通常電圧　12.9V 100%　　　（ビンビンだぜ）

　②始動時の電圧　　これはつけないと計れない

　③低温始動性能CCA 870A 100%　（ビンビンだぜ）

さすがCCA760 の新品バッテリーだ

では交換しよう。

カバー外して、コード外して

手順は以下の整備手帳に載ってます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1376613/car/1010694/4409587/note.aspx

カバーはずしたら端っこのゴムが劣化してて破損した。

12年だからねぇ

バッテリーの重さは20kgある。重たいので腰をやらないように

腕力で持ち上げる。

「ウウッ....」　やべー

取り付け完了。

［VALTA君の身体測定］

　①通常電圧　12.7V 90%　　　（すぐに100%に戻った。問題なし）

　②始動時の電圧　10.6V　　　（セルは元気に回ってる）

　③低温始動性能CCA 117A 15%　（取り付ける前の測定からガックリ下がってる？）

あれれ？古いバッテリーと数値があんま変わらん。どういうこと？

このテスターでは車に取り付けると、うまくＣＣＡの計測ができないようだ。

ちなみに古いバッテリーを外した状態でCCA計測してみたら

　③低温始動性能CCA 674A 88%

　「えっ！　８８ぱーせんとぉぉぉぉっ・・・・！」

「やっぱこれ、まだ使えるんとちゃう？？」

そう言えば、MINI乗りさんで10年替えたことないって人もいたな。

まぁうちはスキーとか行くし、冬に向けた保全交換ってことにしておこう。

ついでに、軽く12ヶ月点検やって

OBD2エラーチェックして

たいした異常はないのでリセット

今日の１本：

「越の寒中梅　純米」　（新潟）

かつて越の寒梅が大人気であった時代、新潟にスキーに行ったとき

ちょっと名前の違うこの寒中梅をよく飲んでいた。

端麗辛口と表現するのはこの酒が似合っている。

白身の肴とあわせた時の、この渋さがたまらない。

さて、今年の雪はそろそろかな。

Posted at 2023/11/11 11:42:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | MINI | 日記

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