つねぞうのブログ一覧

これですよね。

おちょぼさんです。



僕は今回も参加します。

行き始めると、行かなくては・・・・って気になります。

明日はナンコツのから揚げ、食べようかな～。

明日、ご一緒される皆様、よろしくお願いします！！

というか決められない（汗

まだ、カーステで悩んでます（滝汗

器の小さい人間なので、ウジウジと同じことをずっと考えています（滝汗


そういえば納車日、聞くの忘れてた（汗


保険の入れ替えもしないと（汗


ほんとにオーディオレスの車で最初は過ごさないといけないかもしれない（汗


ファミリーカーなのに（滝汗


困った（汗

先日、自分の車と弟の車が並んでたんで撮ってみました。


バ○な兄弟ですよね（汗


二人ともいつまでこんなことやってられるんでしょうか（滝汗


でも、できるうちにこういうことはしておかないと、後からでは後悔しそうなんで・・・・





話は変わりますが、レガシィのお別れの日が決まりました。

たった２年の短い付き合いでした。
ＡＷＤでターボっていうのに一度、乗ってみたかったんです。
それだけだったんですけどね（汗
多分、もうこういう車は、僕は買わないでしょう。

新しい車（お金ないんで新車ではなく中古ですが（滝汗））がいつ来るのかなぁ・・・


楽しみです。


その車はオーディオレスなんで、どこのメーカーにしようか迷ってます・・・

久しくカーオーディオのカタログとか見てなかったんで・・・（汗

ＥＰ３はアルパインを使ってますけど、以前まではずっとカロッツェリアユーザーでした。

それからＭＤって時代遅れみたいですね。

どのメーカーもＭＤのヘッドには全然力入ってないですもんね。

ＭＰ３やＷＭＡとかIpodとかが主流なんですね、知りませんでした（汗


カタログを見て、今のカロッェリアは、デザインかなり微妙ですね（汗

これは好みの問題もあるんで、あくまでも僕の意見ですけど・・・
別に有機ＥＬのディスプレイとか要らないし・・・（困
実機を見ても、操作性もよろしくなさそうですね・・・

どうしようかなぁ・・・

アルパインは、自分で使ってて、直感的な操作がし難いと僕は思うので、アルパインは無しかなぁ・・・


ヨメに聞いても

「何でもいい」と言われてしまうし・・・



何にしようかなぁ・・・

引っ張ってしまってすいませんでした（汗


僕が施工をしたメニューです。

一部の方は知ってるとは思いますが、書いておきます。

１．リジットブッシュ

２．バッフルOILパン

３．R/アッパー調整アーム

４．四輪アライメントRネガメント/追加

５．車高決め調整作業

６．無限 ロアアーム　ブッシュ

７．MT/ギアOIL交換：2L　オメガの？？？

８．Eg/オイル交換：アドバンテージ 0W－05

９．リア、バネ交換20k ID:60 2本


作業内容は以上です。


金額は・・・・（滝汗




とてもヨメには言えません（汗

僕のヘソクリでやったんで、分らないとは思いますけど・・・


で、どう変わったか？



なんですけど、とっても乗りやすくなりました。

以前は気持ち前のめりの車高えしたが、今は水平です。

もともと、リアの車高調の皿の部分一杯まで下げていたんですが、それ以上リアの車高を落としました。

今はkouさんと同じくらいかな？（笑
もうちょっと低いかもしれませんけど（ニヤ


正直言って、鈍感な僕にも違いは体感できました。

あきらかにフロントの剛性感が上がっています。


乗ってもらうのが、一番分りやすいんですけが・・・

うまく言えてるかどうかは分りませんが、ハンドルを切ると、切った分だけ曲がっていってくれる感じっていうのかな？

コーナーの途中で、ステアを切り増ししなくてもいいというか・・・

あきらかにヨレてる感がありません。

この車のネガな部分である、フロントのグニャ～とした感覚がキレイになくなります。

純正脚でも充分体感できます。

実際、僕も試乗させて頂きましたが、車高調のみの僕の車よりも、コーナーを気持ちよく曲がれました。

無限のロアアームのブッシュは・・・よく分かりません（滝汗

ついでに入れただけでなんで（汗


このパーツがいい！というのではなく、ＭＡＸのＫさんの取り付けやセッティング等も含めて、とても自分では納得できるものになりました。

運転の仕方も変えてくれ！とも言われました。

その辺りは、自分もこの車に合わせて成長していければ・・・と思ってます。

今後の課題ですね。

僕はそんなに感覚的には鋭い方ではありません。

でも、今まではフロントの余計な脚の動き（アライメント変化ですね）で車の動きがスポイルされたいたことは充分に体で感じることができました。


曖昧な文章ですいません（汗


それから、ここに書いてある「リジッドブッシュ」ですが、僕のお友達のＫａｚさんのところに詳しく書いてありますので、そちらをお読みになると分りやすいと思います。

どんなに良い脚入れても、箱がしっかりしてないと使い切れないです。

そのことは今回は理解できただけでも、勉強になりました。

僕のはそんなに良い脚じゃないですけどね（汗


関連ＵＲＬのところにＵＲＬが書いてあります。


それから、Kazさんにこの場を借りてお礼を申し上げます。
とても分りやすく書いてありますよね、僕もKazさんのblogを見て、リジッドブッシュの理由を理解しました。





さて写真ですが、間違い探しです。

有るはずのモノが付いてません。

何がないんでしょうか？

正解しても何もありませんよ（笑

まいど、つねぞです。

忘れてました（汗

このことを書いておかないといけません（汗

３Ｑさんが声を掛けて頂いたおかげで関西のＥＰ乗りの方々をＭＡＸレーシングさんで、ミニオフ会ができました。

幹事はもちろん、３Ｑさんです。
みんカラをしてみえる方だと、ケーティーさんとトミーさん。
mixiの方では、まき＠無銭さん、谷やんさん。

とても楽しい時間が過せました。

試乗会もありましたよ。

まきさんの車には、僕が施工しようとしているリジッドブッシュが打ち込んであります。

僕も乗らせて頂きました。

いいですねぇ・・・フロントのグニャっとした感じが消えてます。

脚は純正なんですが、僕の車よりシャキシャキした感じさえします。

デフも純正なのに、グイグイ効くし・・・

とても同じ車とは思えないです（汗

自分の車にも同じメニューを施工するわけですから、楽しみになってきました（笑

先日、遊んで頂いた皆様、とても楽しかったです。

また遊んでくださいね（ペコリ



話は飛びますが、ＭＡＸさんに見積もりというか、こういうことをしてもらおうろ思っていたメニューを書き出してみます。


リジッドブッシュ
フロント脚のキャンバーをもっと付ける為の加工
３Ｑ自動車バッフル加工オイルパン
Ｋさんのスペシャルアライメント

お金に余裕があれば、

無限のロアアームブッシュ
リアアッパーアーム

です。


さて本題に入りますよ

















































続く（笑


さすがに次はちゃんと書きますから（滝汗