つねぞうのブログ一覧

美浜練習走行会に行ってまいりました。

天気は・・・雨でしたが、こればっかりは仕方ありません（汗



朝６時半に家を出るも、なぜか道路が大渋滞・・・





少しイライラしながら、名古屋高速に乗るも・・・






一宮から乗り、清州まではスイスイ行けたんですが・・・







事故渋滞・・・（涙



東新町の辺りから進みません・・・

何の為に、早めに家を出たのか分かりません（涙

なんとか、集合時間の１０分遅れで現地に到着しました（汗
他の参加者の皆様、すいませんでした（汗



走行開始前にコースの様子を、三十爺さん　のレクチャーを聞きながら、全員で歩いて回りました。

それから走行開始となりましたが、雨はやむ気配は全くありません（汗


探り探りですが、タイヤの様子を見たり、朝に教わったラインを試してみます。

いつもどれだけタイヤのグリップに頼って走っていたのかが、よく分かりました（汗


自分一人で、とりあえず走ってみて一休みをして、三十爺さんが運転するＦＤ２に同乗させて頂くことに・・・

思ったのが、コーナーの旋回速度は思っていたより高くないのに、タイムはコンスタントに出ています。

速い方は、コーナーの旋回速度も速いものだと、思っていたので、目から鱗でした。

しっかり減速、しっかり加速・・・

メリハリのある運転とはこういうモノだと体験させて頂けました。

その後、自分で走ってみるも、なかなかうまくいかず・・・（汗

不器用なので・・・（汗

結局、走行時間中は終始、雨でした（汗

大きなアクシデントもなく、無事に練習会は終了しました。

三十爺さんのお話ですと、今後も台数さえ集まれば、継続的に開催して頂けるとのことですので、また参加させて頂こうと思ってます。



教わったことは忘れないようにしないと、次に繋がりませんので、また近いうちに美浜サーキットには行くつもりです（笑

はまってますね（笑



午後からは、途中合流の　おさべアニキ　と内海食道でご飯を食べて、三十爺さんのお家に遊びに行きました。

三十爺さんに少し調整をして頂いて、言い訳のできない車になりましたので、あとは本人のレベルＵＰだけです（汗

その後は、今日のメインである「カフェ　マジョリ」に・・・

テラ盛りで有名なお店ですよね（笑

僕はパスタを頼んだのですが・・・・

あまりに量が少なく、セッキーさん　のから揚げ弁当やもりひろさん　のカツカレーを沢山頂きました（笑

その後に、コーヒーフロート（中）を全員でおいしく頂きました（笑
セッキーさんのblogに写真が載ってますので、見て下さいね。
コレで中ですから（笑

その後、解散となりましたが、まだ家に帰りたくなかったので（笑）、三十爺さんと竜泉寺のスーパー銭湯に行きました。

まるっと１日、車漬けの日でした（笑

何から何まで、お世話になった三十爺さん、当日遊んで頂いた皆様にも、感謝、感謝です。
もりひろさん、お土産有難うございました。


皆様、また、遊んでくださいね！

集合時間は午前８時３０分までに美浜サーキットに集合でお願い致します。

雨天決行ですので、参加者の皆様、よろしくお願い致します。



と書いてる自分が遅刻しそうですが（滝汗

明日の夜は少し仕事が入ってしまったので、みんカラで書き込みが出来そうにないので皆様にご連絡させて頂きました。


皆さん、準備はいいですか～？

ヘルメットは？

グローブは？

ビニテは？

タイヤ、オイル、パッドの残量は大丈夫ですか？

忘れずにオヤツも準備しましょうね（笑
バナナは果物ですので、オヤツには含まれませんから（笑

当日は寒いと思われますので、防寒対策もお忘れなく！


僕は明日、チェックしますんで（汗



天気は・・・・

現在確認しましたら・・・

雲のち雨でした（涙

せめて午前中だけ、美浜周辺だけでも晴れてください（滝汗

じゃないと僕が雨オトコになってしまいます（汗

２９日の天気予報です（溜息

せめて午前中だけでも晴れてくれればなぁ・・・

雨天決行ですので、参加者の皆様、よろしくお願いします（汗


はぁ・・・僕が雨オトコなのか？（涙



折角、くそ寒い中、車洗ったのになぁ・・・

タイヤ、どっちで行こうかなぁ・・・

０１ＲかＺ１・・・・

今回は０１Ｒにしといた方が無難かなぁ・・・

気温も低そうだし・・・

迷うなぁ・・・

ハーフウエットとかウエットの時ってどっちがいいんですかね？（滝汗


それから、一つ疑問になってることがあります。

ＧＴウィングなんですが、これは取り付け位置が高い方が効くモノなんでしょうか？

クーペやセダンなどはルーフの高さまで上げてる車をよく見かけますが、ハッチバックの場合はどうなんでしょう？

ハッチバックの場合、ＧＴウィングの上と抜けさせるのとＧＴウィングの下を抜けさせるので、それでダウンフォースを発生させるのは分かります。
上からと下からの空気抵抗でボディを押さえつけるんですよね？

が、その隙間（ボディとＧＴウィングの隙間のこと）を大きくした場合は、今以上にダウンフォースがかかるのでしょうか？

ＧＴウィングを付けて、雨の日に高速などを走ってみると、リアガラスにつく雨の量が変わりましたし、安定性を感じることができますが、これをハイマウント化した場合はどうなるのでしょうか？

ハッチバックであまり高い位置にＧＴウィングを付けてる車を見たコトがないので、どういう状況になるのか分かりません（汗

見たコトがないということは、あまり効かないということなんでしょうか？（汗

どなたか、ご教授ください（汗

ここ最近、かなり僕のツボに入ってるskindredの動画がありましたので、貼ってみました。


仕事中なのに、暇なのでいろいろ試してます（笑


ホントにかっこいいなぁ・・・




動画を張る方法って、これでいいんでしょうか？（汗

先日、コチラでも書いたのですが・・・

結局、買ってしまいました（汗

まぁ、迷ってる時点で買う気満々でしたので、こういう結果は見えてはいたんですが（汗


で、火曜日の昼にオーダーして、木曜の午前に到着です。

早っ（汗

１週間以内と聞いてましたので、こんなに早いとは思ってもいませんでした（汗



何を買ったですが・・・




コレです。




PORTERのブラックニューティーのNEWウェストバッグです。
思っていた以上に、小さいのは拍子抜けしましたが（汗
素材が普通のタンカーの黒と全く違いますね。
光沢がありません。

タグの部分も白の刺繍では無く、黒ですのでホントに真っ黒です。
本当はマスターネイビーが欲しかったのですが、売り切れでしたので、こちらにしました（滝汗

こんな感じです。






それともう１点。

タンカーのキッズショルダーです。





色々な部分が、コドモでも使いやすいように工夫されてます。
色はネイビーです。
それからこの部分を見てください。




こういう部分がまたいいんですよね（笑

上の子供に見せたら、案外気にいってくれたみたいなので、とても嬉しいです。


完全な自己満blogですいません（汗