居眠りネコのブログ一覧

満点以上のクルマ 顔つきもどことなくイヌ顔で親しみがあります 静かでブレーキ・ステアリングを含めたドライブフィールが優れていて同乗者にも歩行者自転車・他のクルマにも優しい運転になる車だと感じます
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Macのアカウント画像にしています。 もっと大きなサイズでMX-30ロゴ入りもあったのに、削除してしまいました。 やっと検索しMAZDA.Franceで見つけました←元サイトなのかは不明です。ここだった気がします 笑
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11月に実車に触れてから、と考えていました。 けど、工場でのロータリーの匠の作業動画を見たり、色々な記事を読んでいるうちに衝動に駆られてしまいました。 正直「ロータリー」だらかではないです。RX-7などのスポーツカーと真逆なMX-30に惹かれマツダオーナーとなった者なので 笑 いまのマイルドハイ ...
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ディーラーには「MX-30 R-EV」への興味をずっと伝えていました。 けど発表の本日、何の連絡も有りませんでした 悲 でも、ようやく出ましたね♪ 予想よりもお高いのと、EditionR以外は差別化が少ないのは「MAZDAらしさ」なのでしょうか？ 早く実車のフィーリングを試してみたいです。 ※ ...
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CX-30では低すぎ、CX-5ではシートが高すぎ。 丁度よい加減の乗り降りし易いシート高さです。着座姿勢も「椅子」と言う感じでなく適度にセダンライクなポジション。見晴らしもよく周囲確認もし易いです。 マツダ車の美点として運転姿勢、HUDによる視界安全、存在が控えめなナビ。などがあると思います。 高 ...
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所有満足度の高いクルマで、コストパフォーマンス的にも優れていました。当時はクルマ、安かったですね～。 スポーティーと言うより、米国ホンダ産らしく鷹揚としたGT的な味だった記憶です。 ボンネットが低く、リトラでなくなってしまいましたけど、サイドビューが本当に気に入っていました。 さり気なくCピラーに ...
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今でも大好きなクルマです！
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電化の進む自動車社会ですけど、このクルマにはまだまだ乗り続けるだろうな、と思っています。 適度のタイト感と、慣れると使い易い物理スイッチでのUIは、捨てがたいものがあります。 発表される新車を見ていると、みなディスプレイでのタッチ操作になっていて、ブラインドタッチが難しそうに感じてしまいます。 新 ...
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