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27日の土曜日、富士チャンピオンレースの撮影に行ってきました。

今回はロードスターカップが無く、
目的は、TMSC　Vitzレースとロードスターレース（N1)の応援撮影です。

今回の富士チャンピオンでのVitzレースは3種類あります。
メッツカップのVitzレースと、このTMSCと、N1400/N1000/デミオのN1のVitzです。

TMSC　Vitzレースは、今回はみん友の13号車がお休みなので、
同じチームの1号車さんの撮影になりました。
1号車さんは、今回の予選は、なかなか、乗れない様に感じられましたが、
チェッカーギリギリの最終周のダンロップコーナー

この、気迫のコーナリングで、2位との差、0.048秒差で、ポールポジションを獲りました。

決勝は、上位３台の３つどもえの争い。
１時は、３位になったりもしましたが、
最後はポールtoウインで、１位になられました。


次は、ロードスターレース（N1）
ユイの卒業生のF永さんの応援になります。

ロードスターレースは全4戦中、3戦目。
この、１０月のレースから、
ROADSTER/86&BRZレースになりました。
86の参加は3台、N1使用のラジアルタイヤのレースになります。
（BRZの参加も認められているのですが、今回は８６だけのエントリーになったようです。）


８号車、予選は振るわず8位、
金曜日の練習走行までは、絶好調！！！だったのですが、
その日の夕方、電気系統のトラブルがあり、それから車の調子が悪くなったそうです。

「レースは何があるかは、わからないから。」
と、ピットで奥さんを慰めつつも・・
大ベテランぞろいの、N1レースで８位スタートは苦しいかな・・・
と、内心、思ってしまいました。
（F永さんは、ロードスターカップNA6から、こっちに転向して３年目ぐらいです。）

予選終了後、予選5位の車が、信号無視のペナルティで8ポジション降格されたので、
一つ上がって、7番手スタート。
86の３台は、最後尾スタートとなります。

決勝、
私は、このN1レースの一つ前のTMSC　Vitzレースの撮影もしたかったので、
ロードスターの決勝スタートは見ずに、
プリウスコーナーへ、移動、そこからレースを撮影します。
走りだすと、F永さんは快進撃！！！
10周のレースの半ばには、4位まで追い上げてきました！！！。



トップの3台と、距離をつめたころに、
今回から、レース初参加で、
速いのに、最後方スタートの86が
抜きに入り、差が開きます。それが数回。


いよいよ最終周にはいり、あきらめかけていたら、
８号車F永さんは、２位でチェッカーとの放送が！！！

どうやら、２位の車と３位の車が接触して同時に居なくなり、
４番手だったF永さんは２位になったようです。

ブラボー！
今回もお立ち台です。

去年の最終戦では優勝され、
今年の初戦でもお立ち台に登られていました。
２戦目は仕事多忙のため、休場・・・。

後で、奥さんに聞いた話によると、
決勝レースにコースインするのに、エンジンがかからず、
奥さんのマーチで引いて入ったそうです。
何とかエンジンを点けて、ズット切らずにいたものの、

グリッドに着いてのスタート前には、
一度、絶対に切らなくてはダメで、
スタート時に、エンジンがかかるか、
死ぬほど、心配だったそうな・・・。

予選８番手、エンジンかからず、
それで、結果がお立ち台・・すごいです！！！。

あ、表彰式の為に下に車を置いて、
暫定表彰式が終わって、
車を移動させようとしたら、
やっぱり、エンジンかからなかったそうです・・・。
(私はグランドスタンドから表彰式を撮るので解らないのです。）

レースの間だけ、動いていたエンジン・・・
強運を招き入れるのも、ドライバーさんの力のような、
気がした、レースでした。

１２月の最終戦が楽しみです。

ラストの１枚、
光の下で戦う、N1のVitz達。


私は富士チャンピオンレースの観戦がとても好きです。