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明日から活動の予定だったのだが・・・

コイツを何とかしました。
ナビの取り付け。

新ナビ導入に伴いクレードルごと付けなくてはならず且つ重い。
そこで最初は写真のを試したがNG。

で作り物に走る訳である。

まず型紙を起こす。
その後近場のラジコンやさんで調達したカイダック版を切り出しこんな感じで。

ココまで強度あればたぶん大丈夫だと思うんだけど・・・

明日サーキットではテストしませんけどね。

そういえば最近は商売系のしか来なくなった年賀状ですがまた今年も妙なのが来てました。
定期点検だ車検だの案内は送りたくない割に新年会の案内が有るヤツ、個人的にはどちらかというと前者の方が重要なのだが、確かに名刺交換だ挨拶だもロクに出来ないDにそんなものを求めても無駄かとは思うが。

旧年中は大変御世話になりました。
改めまして新年明けましておめでとうございます。

今年こそはサーキット通い頑張ります！
と何処かで聞いたフレーズで、一昨年も、去年も行ったかも？な

コレ。

明日行ってきます。
そこで問題が一つ、どちらで行くのか？


バルケッタで行くにはシートポジションを何とかしないと無理なのは知っている、ちなみにメガーヌの場合はPSSを減らしに行く為に参加と足慣らしなのだが。

その他。
一年に１度の車の健康診断のコレ、どうやらルノージャポンにも渡っている情報のシャシダイ測定に行って参ります。

ちなみにこの図、元の馬力は最近T○po誌に出ておりましたがこんなのは2年前に解っていた事、既にカタログ値以上。
某マフラーへ交換すると馬力は落ちます（といっても測定誤差程度）、トルクは訳解らん位上がっております（引き続きどっちもカタログ値以上）
で、話に依るとFSWにおいても後者の方が速いらしい、日本一ストレートの長いコースですら。

ともあれ皆様、本年もよろしくお願い申し上げますm（_　_）m