ろー_のブログ一覧

先日ですが出張の際アウディQ５所有の同僚が一緒だったので呑みに行った。

仕事のアレコレは勿論の事車の話になったのだが改めて考えてみるとB○W時代に琴線に今ひとつ触れていなかったので次もルノーの車を買うのかなあ？と思いにふけっていたのだが、男の浪漫を忘れていた。

コレだ
唯一生涯で乗ってみたい車、新車じゃ駄目なんです、コレじゃないと。
セクシーすぎる（というよりエロ丸出し）なスタイリング。
コレの前では乗った時のフィーリングだ走行性能だすら野暮な屁理屈に過ぎないかと。

将来エラいリッチマンになったら一台欲しい所ですな、なんでも年間維持費が200マンとかw一年だと季節一つ分入庫とか、様々な情報も有りますが。

でもやはりルノー車は手放せないのかなぁ・・・
最近ではメガーヌのGTなんてのも輸入してますけどあの辺の大きめ４つドアの車も有る程度積極的に輸入して頂きたいものですね。

予め断っておくがエンジンの話ではない。
所詮2輪、しかも前がクルクル駆動する我々の旋回命車に於いてはパワーも280馬力（冬場）で盛った所でもたかが知れている、もし効果あるなら既にルノースポールの方でそのような仕様で出してくる事であろう。

パワーを感じたのはコレ。

過去の歴史、クリオはちょっとだけプア、BMW130に関しては十分だったが現メガーヌはソレに匹敵するエアコンのパワー！冷え具合。
いかにサーキットであろうと暑さとは戦う気の無い我々メガーヌユーザーにとっては有り難いレーシングデバイスの一つである（＾＾）

BMW比でちょっと冷えるのは室内の容量がちょっとだけ小さくて薄いからかな？とも思うけど（＾＾；ともあれ運転席はガンガンに冷える上にこの気温でも常時全開でなく駆動している様子、ありがたや（-人-）

ところで７ヶ月で11000㌔を越えようとしている我がメガーヌ、今の所ノントラブルできております、正直奇跡かとも思うのですが・・・
どっかでツケ回ってこないよね？？？

壊れなかったらそれはソレで退屈かな・・・
もっともクリオ時代と違って速攻でやられたオーディオはデジタルオーディオプレイヤー（というより電話）だしハナからETC付いてるし。

先日の虫多量の件、反省してみた。

今日は八王子往復を１本、都合150㌔程走って来たのだが付いている虫を帰りにガソリンスタンドで確認してみると・・・

イイとこ5匹程度（＾＾）

学習したのです、先日のアクアラインの件で。
山林の間を縫う館山道を好き放題に走るとWRC張りの虫（ーー；
して本日は八王子〜首都高〜京葉道路
との順路だったのだがポイントは八王子〜首都高間である。
普段ならエンジンが製造されてきた事に感謝のキモチを混めて雄叫びを上げてもらう所なのだがココはぐっと堪えてあくまでもスリップ重視。
燃費の良さを確保の為ではなく前の車は虫除けである、勿論遅い車でもソコは我慢。

して、回りに立ち木が無くなってきたチョイ都会な風が流れてきた所で猛プッシュで稼ぐ！

なんで先週に気づかなかったのだろう・・・・

あの量の虫、ビジュアルの哲学者的な”マ○シⅠ”さんが見たら某氏のブレーキパッドの色以上にひっくり返る事間違い無しであろう・・・

そういえば前回のホイール購入時にデイライトも取り付けたのだがアレと発注し受け取る時まで”コレは形状がダサイ”と思っていたSiFoホイール、デイライト付けて且つブラン・グラシエの組み合わせではようやく見慣れてまいりました、絶対色以外がダサイと思っていたのだが。
首都高で使い易いストップ＆ゴー対応なこのホイール、やっぱり真価が問われるコース上ではちょっと怪しいのかなぁ・・・

キャタピラ付いててガタガタ言いながら走るアレではない。
ましてや弊社女性（？）社員衆でもない。

久々に車を洗ったのだ（＾＾；
ちょっと時間あると商売人に任せて洗ってもらう事もあるのだが気が向いたのと虫シーズンの夏に向けて洗車修練の為に自分で洗車。

で、汚れの有様は前面がほぼこんなである

ホイールも替えなーんかドライブしたくなりアクアラインを使って川崎方向から回って帰ってくれば良いのに間違えて木更津方面へ・・・
あの田舎道を走れば虫の数は悲惨な事に（ーー；
安全運転なのだが・・・・

はて、結局割り箸でガリガリ1個1個虫の跡を取り終了。
ナンバーまで外して掃除です（ーー；

はて、一番心配だったコイツ

最近導入のSiFoホイール。
絶対ホイール洗うの大変だろうと思っていたのだが扇形の複合体の為以外と掃除は簡単、コレを用いて。

千葉県は船橋市民の味方”IKEA”の食器用ブラシ（１本99円也）
コイツのお陰で懸念されていたホイール掃除は以外とスムーズで○でした（＾＾）

結局ホイールの話に戻るのだが・・・



何より嬉しいのが感覚だけだはクリオ生活が突然舞い戻って来た点。
恐らく速く走る点ではルノー純正ホイール投入とはなるが町乗り専門でも実際の性能以上に感覚がクリオに近くでもはやクリオ自体を思い出せないかも。

あと違う点
１、幅が広い
２、デフがバキバキ
３、シートのヘッドレストにパニーニが付いていない

本質的な所は相当アノ感覚に近くなりメガーヌで走行距離を重ねてかき消してきた懐かしさはもはや過去の物。

メモ書き替わりにココのみクローズアップで残しときます。

でもそうすると現行のクリオも気にならない訳はないのだが・・・
反面メガーヌⅡの特徴だったプニョプニョなステアリング（どうせスグ慣れるのは知ってるんですけどね）を解決してきた現行以降のメガーヌ、どちらも捨てがたい。
当面ルノーを乗り継ぐのは苦労しないかな？
今更だけど130ではなくメガーヌⅡに乗っておいた方が良かったのだろうか？

ま、乗り換えの話は今の車が潰れるかどうしようもないトラブル発生までの猶予があるので気にせず今の車を楽しんで働いてもらって生活の手助けをしてもらおう。