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東京オートサロン、行ってきました。

正直大してみるものは無くだったのだがオグラクラッチさんのトークショウは見てきたのだが・・・

司会の関谷氏が面白い事を言っていた点がきになるのだが・・・
VITAたる車の性能に関して”86よりちょっと速いよ、でも86も普通のタイヤ履いたらもっと遅いよ”と。
市販タイヤ限定でレースが盛んな86の”普通じゃないタイヤ”ってのは何の事なのか非常に気になるが。

で、オートサロン関係はいろんな人がアップするかとは思われますのでそれは置いていおて1年前の東京オートサロンに戻る。

ちょうど昨年発見した、現在キャロルさんにても取り扱われている”RSM レーシングインダクション”とやらを取り付けた状態にて一年に一度の出力測定に臨んだ。

毎度のごとく速攻でエラーが出て（ーー；

ノーマル→291馬力/トルク38キロ
深谷マフラー→287馬力/トルク42キロ
深谷マフラーと油→300馬力/トルク40キロ

からの

最大出力は８馬力弱、トルクは2キロ増しとなりましたとさ。

しかしここで疑問が残る。
マフラーに関してはノーマルが最大出力を記録、油に関してはオプティマオイルが最高出力が出るであろう結果。
そして最後のエアクリーナーで更に出力が上がっている点を思慮すると
ノーマルマフラー＋オプティマオイル＋”RSM レーシングインダクション”だと果たして何馬力出る事やら・・・

パーツレビュー書いときます。

今年の買い物は地味な感じでスタート。






先ずはサビサビだったナンバーのネジ、やっと買う事に。
またお店はスーパーオートバックス、もちろん年初の恒例行事メガーヌの“健康診断”の予約も。

ここからが例年と違う。


ルノー東京有明に、何年ぶりだ？（笑）


何故かメガーヌ在庫がいっぱい、ココではホイールボルトを注文。
サーキットを走る手前、ホイールがサヨナラではアカンとの事で車検時に交換、無論2年前も交換したのだがサービスフロント氏には“前頼んでなかった？”と。

以前

ETCCのドライバーズミーティングにて“ホイールボルト交換した事ある人！”との問いに挙手が自分だけだった((((；ﾟДﾟ)))))))
結構交換しないのね(＞人＜;)

ホイールもネジも消耗品だと思ってたが。
ホイールに関しては最近直せるモノとしったが。