雨が避けるみんカラオフ会２２日編

←晴れ男

天気予報では雨が降ると決まっていた２２日ですが
彼のお陰で、今回もオールドライで走れました。

陰情報によると、雨しか走った事が無い！！
という，強力な雨男が某合宿に来てるらしく
まさしく、男と男の闘いがサーキットで繰り広げられていたのは隠れた神話になりつつある。


雨になるはずだった天候で、ドライで走れた副産物に、気温が低く路温もベストの状態となった！！
皆さん、納得いくタイムが出たようでコンディションは最高だったと言えます。

当日朝までは、正式に参加表明していたのは６名、少ないね～どうしたもんだかと、サーキットの担当者と話して、天気予報悪かったから参加表明見合わせた方もいるだろうから
みんカラ見てました！！
って人が来てるかもね～と話してまして、参加台数が台数だし、フリー走行の台数も・・・なので、当日参加も特例でＯＫにしましょうとなりました。
（参加台数多い場合はさすがに当日申し込みは運営側はキツイですから、特例ですよ～）

受け付けを済ませると１０台越えました～！！（汗

２５分×３セット計測付き　ＣＭ走行＋Ｊｒ同乗走行可１時間のみんカラパックです！！

参加車両はＳ耐久マシンから、私のプレセアまでバラエティーな面々です。
やっぱりホンダ車が多かったかな？


今回私は、色々な方のアドバイスもあり、１８５／６０－１４のＺ１の空気圧をＦ３．５、Ｒ３．５から初めまして、一回目走行後Ｆ３．２の変更しその後走って見ました。
以前までの前後２．３の時は自分の思っているベストラインを走れた時は良いタイム出ましたが、今回の空気圧はベストライン外してもすぐにアクセルオフで修正出来るので、安定してベストのコンマ落ちで走る事が出来るのを体感しました。
コレはもしレース形式ならばかなりの武器になるでしょうね。
それとプレセアでもバネレート上げればタイヤの空気圧とバランス取れてもっとタイムが見えてくるかも知れません。

Ｊｒに移動してからは、ラインの自由度が上がった事で、色んなラインを試してベスト更新して１’００”９２まで出ました！！
１分フラットまであともう少しです（汗

それもコレも、ドライで走れた事が大きいです、天気予報を覆す晴れ男、みんカラオフ会火曜日は何時もドライです、ありがとう！！