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イイね!
2006年04月01日

久々の車いじり

久々の車いじり 今日は朝から夕方まで会社の工場で車をいじってました・・

メニューはファイナル変更の為に組み替え準備のため、デフを予備品に入れ替える作業です。

予備のデフとファイナル変更後のデフは共にABS付きで、今現在まで付いていたデフはABS無しなので、ペラシャの交換が必要です。

マフラーを外し、ペラシャを外して手持ちのカーボンペラシャと並べてみました・・・・

?????長さが同じように見える????
カーボンペラシャはスペーサーが付属品で付いてくると聞いていたので、ABS有りの長さで、ABS無しのデフにはスペーサーを噛ませるんだなと思っていました・・・
製造時期が違ったのか、ヤフオクゲットのこのペラシャはABS無しの長さと一緒のようです。

カーボンペラシャを今日付けるのは断念しまして、純正ペラシャの2軸を組み替えて、予備のデフと接合いたしました(汗

DIYは予期せぬ事が起きるようで(事前にちゃんと調べましょう・笑)時間を食ってしまいました・・・


さて、ファイナル交換ですがどうしたもんだか・・カーボンペラシャを活かして4.3のファイナルにするには、ピニオンギヤごとABS無しのデフケースに移植するべきか・・・そもそもABS有り無しでピニオンギヤの長さは同じなのか?

悩みどころです(爆
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Posted at 2006/04/01 18:14:51

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この記事へのコメント

2006年4月1日 19:19
『困ったな~』って言いながらニヤニヤしてる・・と見た(笑
コメントへの返答
2006年4月2日 7:36
腕と根性(爆)の見せ所ですね、でもちょっと考えます。
2006年4月1日 19:54
カーボンぺらかっこいい
アー車いじりたい
青空はこんなときツライっす
コメントへの返答
2006年4月2日 7:38
格好いいですか?見えなくなる物ですよ、うちの工場に車用リフトがあれば完璧なんですけどね(汗
2006年4月1日 20:55
カーボンのペラシャって、やはり軽いんですよね。
欲しいなぁ(笑)
コメントへの返答
2006年4月2日 7:42
そこなんです、考えどこなのは!

実は今回新ためて純正のペラシャ外して持ってみましたが、そんなに重くない・・・・
ターボ用は重いんですけど、NA用は重くなかった、確かにカーボンの方が幾分軽いんですけど、太くなるので回転慣性はどうかなって思います。
ターボの方は純正も太いので格段によくなるとは思いますけど・・・
2006年4月1日 21:45
ちゃくちゃくと準備進んでますね。自分は最近寒いので全然進んでません笑  車庫にストーブが欲しい今日この頃です。
コメントへの返答
2006年4月2日 7:45
車庫だとやっぱり狭いですよね、私はマンションなので、会社で許可もらって工場使わせてもらってます。
広くて良いですよ~
2006年4月1日 23:16
カーボンペラシャですか。
シルビアにもあるんですね。
どこのを買われたんですか?
(すごくほしい・・・(^_^;)
コメントへの返答
2006年4月2日 7:48
ヤフオクでトラストで扱ってるアメリカのACPTってメーカーのです。
NAだと、そんなにメリットないかも知れないのを、昨日実感しました。
ターボ乗りの方に譲ろうかと考え中です・・・(汗
2006年4月2日 2:44
シーズンインが近いから、チョーわくわくしているのでは??
困ったとはいえ・・・^^
コメントへの返答
2006年4月2日 7:50
おじさん疲れました、来週もデフの載せ換え作業があると思うと・・・・
金で解決する方を選んだ方がいい歳になってきたと実感しております、ハイ(爆

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