ロードスターのロールバー

いろいろ調べております。

ロードスターのロールバーは幌が畳める事を前提に造られているようで（当たり前ですが）４点タイプなら後ろ２本の傾斜がかなり立っています、これはおかめ的にはいまいちなので考えておりました。
バケットシートがただでさえショルダーの張り出した物はロールバーと干渉しますが、シートバックの頂点も後ろのバーに当たってしまいます、先日拝見させて貰いましたNA8乗りの方のもそうでしたが、ロードスター専門の雑誌でもシートの頭をくっつけている写真が多くありました。
サーキットの教習車としての指名をまっとうするには（重ステで既に黄信号？）、ある程度の体格の人でも安心して走れるポジションをとれる自由度を持たせたいと思っています。

そこで、気持ちのいい、オープンの走りを諦め、ハードトップを採用することにしました、もう既に自爆スイッチ作動済みです（汗
ハードトップ専用のロールバーを造ることでシートポジションの自由度は上がると思われます、また大変ですがおかめ工房製のロールバーを製作しようと思います。
作業内容は出来るだけアップしていきたいと思ってますが、働いている会社の企業秘密に関わる特殊技術も駆使しますのでその辺はモザイクかけさせていただきます（汗

まずは、納車されたらダッシュボードも含めた内装をすべて剥ぎ取りレイアウト、セット位置などを考えたいと思います。

まだ納車は何日か判ってませんが（自爆
ちょっと大がかりになりそうなので今月中の走行は微妙になってきました（汗