Zに対しての圧倒的なアドバンテージ

「VQ計測会Zと共に」(仮称)の日程で10/26に2回目を設定したが、ふと思い出すに。

あっ！、Zにはキツイじゃん、と、気付いてしまいました。

そうです、スタッドレスタイヤでの移動が考慮される日程ですね。
十勝地方の方なら問題ないでしょうが、遠方からの参加には高速道路上も占冠付近で積雪があり得る時期です。

Z以外のVQエンジン搭載車はすべてタイヤを4本積んで移動出来ます、おそらく積載性では一番少ないであろうV35クーペも後席に余裕で積めます。
Zに対しての圧倒的なアドバンテージ、タイヤ積載、ただこの一点だけはZ以外のVQエンジン搭載車の強みでしょうか？
間違いなくZ中心のイベントですのでこの時期は回避するべきか、、、、、

とはいえ、10月後半から11月にかけては空気密度が高くなるので、タイム計測方式の「VQ＆Zランナーズ」(仮称)では押さえておきたい時期でもあります。

ただ天気だけを祈ることに全力を注ぐか？
タイヤ積載車両(トラック等)を手配する事を考慮すべきか？
その場合タイヤ収集、配給をどのように段取りできるのか？
そもそもZ用のスタッドレス持ってない人もいるのでは？

Z中心のイベントを推し進めるにあたり十勝には一時タイヤ保管スペース設置できないか打診はしてはいますが、事前に一度タイヤを運ばなければならない事、消耗交換の時はどうするのか？消耗したタイヤで帰路につくのか？などのちょっとした心配もあります。

はてさて、どうしたもんかの〜

と、つぶやいてみる。