最速理論と言っても

昨日とあるVQ専門店(仮・非公認)にてVQオーナー3人といういつもの？メンツが揃ってしまって。
話すことと言えば車のことなんですが、当然ですが結論になんか達しない内容をダラダラと、その中の一つの話題、それぞれの最速理論。

これは車によって、とかの話にはならず、結局は人それぞれってことなんですが(￣^￣)ゞ
つまり、好みの問題がその体制を占めてるのだと思います。
で、私はというと、これが至って特徴のないセッティング、というか車高調を選ぶのに多少はサーキットで使えるスペックのものを選びますが、それでもワインディング〜サーキットという一般市販状態のいわゆるツルシのもので特に不満がないので、今までバネの交換とかしたことないです。
車高もそりゃノーマルより低いですが、加工が必要な程は下げない。
トーは前後±0が基本で、オーバー気味ならリアは少しだけインに振るとか、本当にセオリーとおり。

普通が私の最速理論です。


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