ヘルメット2個体制

物が捨てられない？自由人おかめです。

まずお知らせ、20日のSYSTEM-R走行会のイベントカレンダーでの参加表明受付は本日22時で終了ですのでまだの方はお忘れないようにお願いします。

さてタイトル、先日公式戦に出た事もきっかけでヘルメットを新調しました、JAF戦ではヘルメットも製造後10年という期限があるのと現状のHANSクリップに対応する意味でも、新規購入が頃合いだなと思ったからです。

で、今まで使っていたHANS(ヘッドアンドネックサポートシステム)はFIA規格ではなくアメリカのレースで使われてきた物、私が購入したのは2009年ともう6年も前の事だったんですね〜時の経つのは早いものです、画像はその当時のものです。

金具が違うのでこの2種類のHANSとヘルメットはセットで使用ということになります。

新しいセットで公式戦も出れるし通常の走行会も問題ないのですが、アメリカンなHANSも捨てがたい魅力があります。
画像では判りにくいかもしれませんが、FIA規格のものには無い左右方向への頭部倒れの抑制の機能があるのとヘルメットの下端をサポートのフレームがガッシリと支えているという特徴があります。
側面からの衝突やアメリカのモータスポーツではよくあるオーバルコースでのコンクリートウォールへのクラッシュに対応して開発されたようですのでこのような機能があるのです。

FIA規格のHANSではこの辺は機能されておらず、ヘルメット側方はシートの形状やフォーミュラーではコクピットカウル形状で安全確保されてるようです、トップカテゴリーのレーシングマシンのシートはヘルメット側方まで大きく張り出した形状なのはこの為です。

しかし残念ながらこの形状のシートは公道では使用できない車検対応不可となってしまい、通常の走行会に使う車には殆ど使用される事はありません、サーキットに来てからシートを付け替える人なんて居ませんよね。

それとヘルメット下端がサポートされてるので実は横Gが掛かってる時のヘルメットと頭の重量の支えを首だけでなく肩にも負担が分散されて走行後の疲労が少ないんです。
ですのでJAF規定の縛りの無い一般走行では以前から使っているタイプを好んで使う事になると思います。

まあ、JAF戦に今後出るかどうかはメインドライバーが欠席しなきゃなら無い時とかだけでしょうから新しいヘルメットセットの出番はほぼ無いかもしれません( ´ ▽ ` )ﾉ