今年度のサーキット活動始まる

久々のブログです、年甲斐もなく今日は車いじりをしました。

今年新たに導入したZC33Sスイフトスポーツの車高調組み込み作業です。
色々あってちょっと試したい車高調を手にして妄想ばかり膨らませた期間が2ヶ月ほどありましたが、車両を昨日引き取って本日、実際に組み込みを試すことが出来ました。

結論から申し上げますと、その車高調のリアスプリング周り一式は使用出来ず、念のため妄想期間に入手しておいたID65ー127ミリ全長のSwift 10kを単体でハメて収めました。
リアのショックシリンダー自体は一番短かくして使えました。

フロントはリアに比べたら拍子抜けするぐらい順調に組み込むことが出来ました。
ピロアッパーを別メーカーものを組み合わせて使いましたが妄想期間にスペーサーカラーを短く加工したぐらいで、純正ゴムアッパーマウントをそのまま使うのであれば無加工でフロントは行けそうです。

使用した車高調のメーカーは伏せますが、フロント12kリア10kという完全サーキット仕様でオーダー出来た一般の方は購入する事は無いであろう海外物です。

とりあえず脚は暫定でこの仕様でサーキット走行に臨みます。

年寄りなので疲れました、この歳になっても車高調組み込み作業をするとは去年まで思ってませんでしたが、とりあえず問題解決しながら収められて良かったです。

おかめ。