おかめいんこのブログ一覧

耐久レースに向けての準備の一環、オイルキャッチタンクを付けようとしています。 トラストの汎用品ですが、やっぱり固定用のステーがただの穴空いた棒なもんで不安です、で、やっぱり作っちゃおうと言うことで堅牢なステー作っちゃいました。 アルミの２ｍｍをレーザーで切り出して曲げて角だけ溶接したものです、 ...
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本日街乗り用タイヤ注文しました。 一昨年の春にブレーキの交換と同時に採用した横浜DNA-GP２２５／５０－１６長い間ご苦労様です、残り数日でさようならです。 サーキット用のネオバは年３セットぐらいづつ購入していますが、ここまで山が無くなる前にフラットスポットやショルダーの片べりなどで交換て事が ...
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付けてみました・・新しい部品を付けるとそこだけ浮いちゃって違和感ありまくりですね。 試走しましたが、特に異常なし、変化無しです。 以前のプラグコードがゴムが切れたりプラスチックが割れてたりしていたのですが、高回転時に息尽きがなくなれば原因がプラグコードと解るんでしょうが、サーキット行くまで全開長 ...
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頼んでおいた、プラグコードと赤箱プラグお店に届いてました。 週末には交換しますが、本領発揮はお盆のレースになりそうです。
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ドア内装ぶった切りでとりあえず一時終了です。 残ってる作業は １、ドア内装をどうにかする（爆 ２、助手席エアバックの穴用に整形したアルミ板の塗装とクッション併用でヒンジで開閉できるように改造（純正CPUの置き場にしました） ３、コンビネーションメーターの上部がすかすかで内蔵丸見えなのでゴムシート ...
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メーターは入らないだろうと思ってたんですが、入りました・・ しかも、下２本のビス穴がピッタリでとりあえず固定できます、恐るべし日産の汎用性・・ でも、ダッシュボード自体の幅はやはりちょっと小さく、７ミリ（片側）程、ピラーカバーと隙間が出来ます（スポンジテープでふさげるぐらい） 問題はドアなん ...
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マスターバックの交換時に作業やりやすいのでダッシュボードなど外して、そのまま走行してましたが、今回少々くたびれ気味のＳ１４の内装をちょっと新しめの物に交換しようと思いました。 付くもんですね（笑 ウインドウ下のビス穴はどんぴしゃ、明日はコンソール周りを移植しようと思います。 ドアの内装が１４ ...
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今日、注文してきました。 今まではNGKレーシングプラグ（通称赤箱）の８番だったのですが、オーテックエンジンになって、点火時期セッティングしたあとから走行後プラグを見ると真っ白の一歩手前の状態が多い、なもんで、今回は９番を注文しました・・・・９番てさすがにまずいかなと思いつつ・・・（汗 ついで ...
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左から、今まで付けていたECR33・Ｓ１４Ｑｓ・レックス マスターバック並べてみました。 で、目標はレックスのマスターバックを付けるでした・・・ 作業終わってみるとＳ１４Ｑｓのマスターバック付いてます（自爆 問題点その１バルクヘッド側の４本のボルトの長さが足りない（ピッチ径などは同じでした） ...
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明日、シルビアのブレーキのリファインをするために作業しようと思ってます・・・・が３日連続の真夏日の予報・・・ 作業場は職場が休みのため、某中古車屋の敷地・・つまり、炎天下・・・どうしようか迷ってます。 別に急ぐ作業ではないんですが、付くかどうかも前例のない作業なので、早め早めに問題点が出たとき ...
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