おかめいんこのブログ一覧

業務連絡みたいですが（汗
無事帰還いたしました、久々に疲れました。

週末の様子はまた後日。

昨日なんですが、頼んでいたプラグコードを受け取り装着してみました。

コレでECO耐対策？は完了です（汗
経年劣化の対策でどうせなら社外品ということで黒おかめ号と同じ商品にしました。
コードを替えた印象は・・・エンジンルームがカラフルになりました。
乗り味は体感できません、鈍感なんでしょうか？


明日はオイル交換の予定です、コレはSYSTEM-R走行会対策です。
今は黒おかめ号と同じ０W-20ですが、アジャスターのタペット音が始動時出るのでちょっと固めの０W-30を入れてみます、メーカーも替えてブレーキパッドと同じメーカーのオイルを入れます。

予定通り９時からＪｒ、１０時からＣＭの２コース走ってきました。

白おかめ号の車高調の確認で走ったんですけど、好印象でした。
車高調の開発自体は１５インチのハイグリップラジアルを前提にしてましたので、やはり私が履いている１４インチのネオバではタイヤの限界が先に来てしまい、「ずるずるっ」といくのをコントロールする事になったのですが、扱いやすく、思い通りに「ずるずるっ」と出来ました。

簡単に書くとこんな感じですが、ロードスターのホイルベースでこれが出来る足はなかなか無いんではないかなと思います、前の足では抜け気味だったのもありますが「ずるずる～」って感じで収まりのタイミングは車任せの感じでしたのでその分加速に移るタイミングを自分で決めれるようになった感じです。

Ｊｒは気持ち短縮の５９”４０　ＣＭは白おかめ初走行で１’４５”４２でした。

走行会の打ち合わせも兼ねて、白おかめ号の足の確認で走ります。

早とくＪｒで１時間、感触良ければＣＭも走ってこようかなと思っております。
明日の走行までにフェンダー内の補強パーツ付けようと思いましたが、バンパーの外し方が判らず、ビスやボルト類も固着・折れありましたのでＧＷおかめ工房でゆっくり再チャレンジしようと思います（汗


みんカラオフ会・走行会参加の皆様、詳細は明日聞いてきますので少々お待ち下さいm(_ _)m

本日予定通り白おかめ号の車高調を取り付け、夏タイヤにしアライメントを取りました。

ロードスターはやっぱりフロントの交換が苦労しましたが、私はリアの２本を交換、フロントは２人掛かりで交換して頂きました（汗

足が変わっての印象ですが、黒おかめ号の足のグレードアップ版かなと思っていましたが、これがなかなか猫足で思ったより柔らかく乗り心地そして扱いやすいです、ストリートで使うならかなり良い足です。
限界付近の性能はサーキット走ってみないと判りませんが、それとなくフルバンプ迄の腰はありそうな気がします、期待しましょう。