おかめいんこのブログ一覧

白おかめ号のロールバーの後ろ側の取付部です。

ここはネットや聞き伝で苦労する処との情報でしたので覚悟はしてましたが、苦労しましたね。

このロールケージは（サイトウ製）はまだ穴一つがゴムのグロメットのカ所と一致するので、それでも楽だった方だと思います。
その一カ所を仮止めしてその穴の対角の処を穴開け仮止めして、残り２カ所を穴開け、そして仮止めを外してシール材をあて板（欠品品をオークションで落としたため、工房でステンレスあて板を造りました）に塗り、本締め。
ここの作業はジャッキアップしウマを噛ませてタイヤとリアインナーフェンダーを外して下からドリルを使います、締め込む時はハードトップを外してたので１人で出来ましたが、結構大変でした、幌がある方はカーペットの撤去や幌の養生など気を遣う部分ですね。

何にしろ、これでサーキットを走れるようになりました、あとはネオバを履かせたホイールに履き替えアライメント取って、４日のTIS-Jrコースでのフリー走行でシェイクダウンです。

えっと、事後報告です（汗

ろーるばー付け終わりました。

結局、市販品の中古をゲットし取り付けました、多分重くなりました。

某タイヤガーデンでオイル交換をしました。

オイル交換するためには、フィルター移動キットと、オイルクーラーサンドイッチブロックの取付をしなければなりません。

スピーカーの交換もやって貰って、水温計のセンサーアダプターの取付、そしてこの作業もほとんど店員さんにやって貰いました（汗
やっぱりリフト等の設備が整っているので、自分でやるよりもスムーズに進んでました、どうもありがとうございました。

寄る年波に負けて今日は楽しちゃいました（汗

さて、本題のオイル交換ですが、シルビア、ミラでも実績のある０ｗ－２０をロードスターにも採用しました。
やはり、オイルの粘度を変えると結構体感できますね、いい感じですがＢＰユニットに相性がいいかどうかはサーキット走ってみないと判りません・・・・・。

今日、スピーカーをアフター品に換えました、見事に音が出ました。
しかも、かなりクリヤーにいい音が出てるような気がします、今までオーディオは興味がなかったのもありますし、ミラバンも純正スピーカでしたので今回、一番安いやつにしましたがそれでも今時はこんなキラキラしたビジュアル重視のスピーカーなんですね、内張付けたら隠れますが・・・・

でも、音は確かに私レベルでは充分満足のいく音が出ています。

オイルクーラはトラストのNB用のＶタイプのキットを購入してました、多分そう手間掛からないで流用できるだろうと・・・・・

かなり手間かけました（汗

NB用に設定された固定用のステーは小改造程度で付くような感じではありませんでした。

エアコンコンデンサーとコアサポートのクリアランスがNBとは違うようで、NBの位置に付けるのは無理と判明しました。
どうせ、ステーを壱から造るのなら、一番冷えやすい処にどんと設置しようとこの位置にしました。

これで、オイルの温度に関しては心配は無くなるはずです。

明日はオイルフィルター移動キットとクーラー用サンドイッチブロックの合体という何とも無駄の多い作業をします、上手く行くんだろうか？