おかめいんこのブログ一覧

本日嫁が家でごろごろしてると言うので、プレオで会社に行き、仕事帰りに某タイやショップに寄ってオイル交換して頂きました。

エンジンオイルとミッションオイルです。

エンジンオイルは・・実はほぼ１年半ぶり（汗
ミッションオイルは１０００ｋｍ以来です（滝汗

壊れないもんですねー・・・・・（自爆

ついでに下回りをじっくり見たんですが、高速通勤車両なんですが、思ったほど錆びてないのでもう５年は乗れそうです。
来年１月で７年目の車検なのでさすが高速通勤の塩害を考えたらそろそろ買い換えかなーと思ってましたので、一安心です。
これでまだまだ両おかめ号に資金を投入できます・・・・・（核爆

本日はおかめ号の実質的スポンサーの方の乗用車のタイヤ交換をさせていただきました（汗

今年新調したホイルとタイヤです、スポンサー様より選択は一任されてましたので某タイヤガーデンで特価品に飛びつきました（爆

交換も終わり、なかなかイケテルジャン!
ブレーキローターの状態も確認できるし・・・・ん。。。。なんかおかしいぞ・・・（汗

ホイルナットがテッチン用のままだ・・素晴らしく格好悪い・・・
って、交換してるときに気づいてました・・・・

さあどうする？
１）スポンサー様は鈍感なのでこのままで無問題と決め込む。
２）スポンサー様がもし気づいても、このナットの方が軽いのでこれで良いと言い張る
３）スポンサー様に自分の思慮の浅はかさをうち明け袋ナットの購入資金を提供してもらい、後日交換する。
４）スポンサー様に自分の失態を証さないまま、自腹で今すぐ袋ナットを買いに行く・・（爆

なんせ嫁の車なもんで、ついついメンテナンス滞り気味、昨日８月以来のオイル交換しました。
オイルはいつもお世話になっているタイヤショップにてやってもらいました。
車検までは６ヶ月ごとにスバルのディーラーで点検と同時にオイル交換もやってもらいましたが（たぶん純正オイル）車検以後は（５年）保証も無くなるのですぐに対応してくれるお店でオイル交換することにしました。
去年の９月に入れたのはプレオもNA5MTということもありオベロンの特注オイル（シルビア用）０－２０Ｗで今回はモチュールＶ３００の０－２０Ｗを入れました。
まあ、当然なんですが新しいオイルの方が気分的にパンチが出たような気がします（汗
初めて０－２０Ｗを入れたときのような感動はさすがに同じ粘度なんで無かったですが、なんか気持ちいい。
サーキット用のオイルだったので期間が長くなったので劣化してたのかもしれませんね？

賛否両論ありますでしょうがシルビアも今はモチュールの０－２０Ｗをテストケースで入れてますが、耐久レースで使っても問題なし、かえって特注したオベロンより油圧を見る限り保ちはいいみたいです、オベロンは耐久性は多少犠牲にした配合でしたから当然なんでしょうけど。
でも、サーキットでも問題ないことが判りましたので、市販品というコストの面からシルビアでも今後使い続けていこうと思ってます、なんせリッター１０００円違いますから！

今では、市販品もフルエステルのオイルが当たり前に出回って選択肢が増えてた事は嬉しいですね。