おかめいんこのブログ一覧

昨日はとりあえずの目標５０秒切りを果たせた訳だが、次なる目標を掲げなければモチベーションが下がるおかめであるが・・・・・

十勝でヴィッツレースが１０００ｃｃも１５００ｃｃもあるのは皆さんご存知でしょうが、このレース、ハイグリップラジアル指定です。
同じ１５００ｃｃのタイムが気になります、TISのHPにレコード表があるのですが、ヴィッツ１５００は１分４３秒６５・・・・次元が違いすぎます(汗
１０００は１分４６秒２８・・・コレなら目標として過不足無いかな？

でも、７０Psでこのタイム、いくら軽いとはいえ速すぎます、プレセアは１０５Psですのでこのタイムは越えなければなりませんね（汗
本来であればヴィッツ１５００の方は１１０Ps１０３０Kgなので、プレセアの１０５Ps１０３０Kgがぴったり比較対照なのでしょうが、私のスキルではまだまだ目標にすらなりません。

今後の目標はプレセアで４６秒台です・・・・あと２秒も・・・ため息。

クラブマンコース５０秒きりが出来ました！！

本日天候を気にしながら、十勝インターナショナルスピードウェイに行ってまいりました。

無事帰宅です。

今日は４ドアまにあ改め様と二人きりの逃避行です(仕事を忘れて

走る事だけに集中するのは久しぶりです、やはりイベント参加や参加者を募って走るのとはモチベーションの分配が違いますね、疲れました（汗　オフ会のほうが楽です。

とは言っても、走りに打ち込むからには結果が気になります。

１’４８”５１がベストでした、今日は気温が低く路面状態も悪くはありませんでしたので、納得行くタイムだと思います。

前回のサーキットトライアルの感触からフロントの車高上げと減衰調整をしていまして、その感触を確かめるのがまずはの目標です。

コースインし、３周目からタイムアタック、最初から１分４９秒４１が出る、そして気持ちづつタイム更新ｗ
一旦ピットに戻り空気圧調整し、タイムアタック。
すぐさま１分４８秒８０そして周回するごとにこれまた気持ちづつタイム更新（汗

残り時間確認し一旦タイヤのグリップを回復すべくタイヤのクーリング走行してラスト１周アタック！結果上記のベストタイムです。


ちょっとづつのタイムアップはタイヤのタレとガソリン減でのバランスでしょうか？

タイムが揃ってると言う事は今のセットで限界か？おやじの走り方が限界か？

ローパワー車でタイム削るのはこんな感じですね、ミラバンでもコンマ１秒差以内で周回してましたから。
楽しいですよコレはコレでｗ

１５００ｃｃ４ドア、ネオバAD07で出したタイムとしては満足ですね。

更なるタイムアップには、ショックの仕様変更か禁断の軽量化か？


久々に楽しかったです。
帰りはタイムが出たので、花畑牧場で豚丼食べてきました。

朝起きても若干疲れが残っているおかめです(汗
年齢なのか、体力がまだ戻ってないのか・・・・・

昨日のECO耐の詳細と言うか、完走・・感想ｗ

結果は普通車のみのECOクラスで総合３位
車重出走前１０３５ｋｇ完走後１０２１ｋｇその差１４ｋｇがガソリンが減った重量でガソリンの比重を掛けると使用燃料量は　１８．６L
周回数は１１０周、CMコースは公式には３．４０５Kmなので走行距離３７４．５５Km
割ると燃費は２０．１２Km/Lとなります、結構頑張ったでしょう？
主催担当者からも事前に「ガソリン車で20Km/L越えたら凄いよね～頑張って出してみてよ～」なんて、他のイベントの時に話していたので、それが目標でした。

去年は同じプレセアでしたが、１７インチタイヤ、おかめゼミとして多人数・同乗走行アドバイス等でスキルアップ目的で参加しましてハイブリット含めて総合４位、１０８周はピットインが多かったからｗ１７インチが重かったのか出走前１０７２Kg完走後１０５４Kgその差１８Kg減で燃費は１５．３６Km/Lでした。

去年と比べるといかに燃費を延ばせたかとは思いますが、上には上がいるもんでミラで規定周回ギリギリの１０１周で燃費走行の理想的なこの作戦で２１．５５Km/Lを叩き出したエントラントが居ましてそのチームが普通車クラスで優勝でした。
２位は岩手から遠征のコルサ４ドアディーゼルターボ？燃費は１９．８７Km/Lで周回数が１１３周、周回ポイントで逆転されました。

いつも楽しく毎年参戦されてる、お友達＆ライバルチームの劇団ジェミニさんは燃費は自己記録更新されてたようで、私のチーム共々チーム記録更新てことで、お互い健闘を称えあって慰めあってましたｗ

まあ、今回ハイブリットが別クラスになると言う事で、クラス優勝も狙ってドライバー、作戦、オイル、アライメントもベストで望みましたので悔いは有りませんが、来年に向けて更なる向上を目指して目標が出来ました、これだからサーキット遊びは辞められません。
ちなみにハイブリットにはやっぱり歯が立ちませんでした・・・チャンチャンｗ

とりあえず無事に帰宅いたしました。

勝ちを意識してと豪語したECOエコワンタンGP
撃沈です(汗

でも、燃費には満足しています、やるだけのことはやった。

詳細はまた。

↓十勝のブログ、と結果票

今現時点の天気予報ですが（もちろん更別村）土曜のSystem-Rはなんとか曇り空の中、ドライで走れそうですね～
　
日曜のECO耐は去年と同じ雨模様・・・・作戦どうしようか・・・・
まあ、もともと作戦なんて無いし、ドライバーの感覚で燃費良さそうな走行って事が作戦かな(汗

そして、寒いようですので２時間半ピットで待っている交代ドライバーは暖かい装備が必要と思われます、雨なら尚更ですね～