おかめいんこのブログ一覧

青い虚勢の次回以降の走行はスピードリミッター解除と新品タイヤ投入です。

昨日の反省
フロントの車高を上げすぎたようでターンインからアンダー、スロットルオンでアンダー、曲がってる時はひたすらバランススロットル多用でした。
リアの車高も少し上げたのですが、フロントに対してリアのグリップの限界が思っていたよりも上がったためターンインで前荷重を意識的に多くかけないとゼブラを踏めませんでした、ゼブラを踏む時にはリアの荷重が逃げてるのでそのままだとオーバーでケツが巻き込むため、普段より大目のカウンターが必要で、、、、ようはタコ踊り寸前の狭い領域で頑張って見たのですが、リアブレークすること多々有りで、非常に乗りずらかった。
先日のジュニアの時のように気持ちよく振り回して走る感じではなかったですね。

前後の車高の適正値早く見つけないとダメですね、アクセルオフでもオンでも曲がれるように探っていきます。

で、気温もありますが次回の走行では言い訳できない道具が揃ってるのでやはり今回のタイムよりアップしなければなりません。
ズバリ37秒切りたい、希望も入ってます(つД`)ノ

やるしかないでしょ。

目標に届かずm(._.)m

未達成、2本目は空気圧調整します。

車検、ブリーフィングも済み待機中です、JAFとロードレース(2輪)の合間をぬって走行時間枠がありますのでけっこうノンビリです。

気温が低く、雨が降ってもおかしくないくらいに雲が低いです(＞人＜;)
タイムは出るかも？

一回目の走行は10：55からです。

昨日青い虚勢のシート、フルバケに替えました。
シート自体は前から使っているwedsのAARです、とりあえず。

で、重い重いと思い想っていたはずの純正シート、そんなに重くないσ(^_^;)
期待が大きかっただけに、なんとも。

両席交換したら60kgハンデ要素減らせるかなと期待していたのですが、多分一脚の交換ではせいぜい10kg軽くなってるかなってレベル。
ブリットレールって意外とお重いですしね。

あと、車高も前1.8cm、後ろ0.7cm上げました、これで踏めるようになってるといいなと思いますが、果たしてタイムは？
明日の天気は暖かくドライで走れそうです、速度リミッターと新品ネオバは次回以降の採用ですがこの状態で39秒切るぐらいじゃないと
VQマスターズ？で撃沈必至です((((；ﾟДﾟ)))))))