おかめいんこのブログ一覧

台風は太平洋の方へそれていく予報ですが、前線などを刺激してかなりまとまった量の雨が降る予報が出ています。

川が出来るような雨量なら走行中止になるのでしょうが、たぶんイギリス発祥のスポーツ故、雨でも基本的には走ります、これはラグビーやフットボール、ゴルフも一緒ですね。

雨の走行は私はあまり苦になりませんが、人によっては苦手な人、精神的に参ってしまう人が多いように感じます。

ドライでもウエットでも、極論を言えば氷上でもタイヤの性能の限界付近を把握し、ここ一発のタイムアタックでは限界を超えたコントロールと限界に素早く戻せる対処法の駆使になります。
耐久レース等は限界を超えずに、タイヤのグリップダウンを招かず８５～９０％の仕事量で安定したタイヤの発熱をコントロールするテクニックも必要になります。

雨のサーキットではブレーキロックとパワースライドやホイルスピンなどで、思っている以上に表面だけが発熱して、それに対して横Ｇが少ないので内部構造体が思ったより発熱してなくて想像以上にグリップダウンもします。

雨が苦手な人はこの事を頭に描いて走ってみてはどうでしょうか？

雨が苦手だと思っている人の中にはほとんど経験がないからと言う人も多いです、でも、緊張するのはベテランでも同じこと、タイヤと対話すると言うことを自分に言い聞かせて走ると良いと思いますよ。

おかめ師匠のドラテク講座（信憑性無し）でした。