おかめいんこのブログ一覧

昨日ＳＵＮ耐参戦してきました。

結果はラジアルクラス２位（３台参加完走２台）
総合１８位（３０台出走完走２７台）

でした。

クラス優勝は逃しましたが、成績よりも納得のいくレースが出来たかが肝心です（汗

監督兼ドライバーとしての感想を別々に描きたいと思います。

まず監督として。
今回は新品の225/50-16のネオバを用意いたしましたが、ホイルを耐久用にと８Ｊのものを用意して組んで行ったのですが、やはり普段はき慣れている８．５ＪのＰ－１に比べると重量も重かったのですが、タイヤの腰が弱く感じてしまいました、この点だけが悔やまれますね、でも残り２戦もこのセットで行くので減衰でフィーリングをよくしていきたいと思います。
作戦は１週目で給油、ドライバー交代時のほぼ半分の時点での給油と２回の義務給油を消化することにしました、給油時のロスもなく、満タン時の重い状態も最小限で済んだはずなので、作戦としては良かったのではないでしょうか？
ちなみにフィニッシュ周回は８０周、おかめ号の燃費なら無給油で走りきれる計算なんですが・・・
ひろＱさんは４１秒台もコンスタントに出すなど充分な働きだったのではないでしょうか。
おかめも追い上げの役割として３９秒台連発でそれぞれの仕事をこなした良いコンビネーションだったと思います。

ドライバーとしては。
２回ほどゼブラよりはみ出しました（汗
６コーナではアンダーをリカバリーし損ない、おとなしくはみ出しました、タイムロスはちょっとだけ・・・
２回目は最終コーナでオーバーでカウンターを当てるも前車に近づきすぎ、フロントが食いつかず、真横になるまで後輪がダートにはみ出て、その姿勢のままコースに戻るも振りっ返しでピットウォールの始まりまで吹っ飛んでいくとこでした（滝汗
とっさにハンドルの力を抜き、車任せで事なきを得ました。
結構やんちゃしてしまいました（汗
車はホイルサイズもありアンダー、オーバーの境が狭く、ちょっと乗りづらい特性でしたが、ファイナルの変更もあり加速が力強く、４０秒を切るタイムをコンスタントに出せるようになったのですが、体力が・・・・・
去年までは８０分位ではへこたれてなかったような気がするのですが、３０分ぐらいでドライバー交代しちゃおうかなーとか脳裏をよぎりました（汗

時分自身の体力と精神の若返りが必要です。

手っ取り早く、若いドライバーを・・・・とも考えております（監督に専念？）