おかめいんこのブログ一覧

昨日のブログ通り、本日仕事の合間を縫ってショックとパッドの交換をいたしました。

当初は昼休み時間一本勝負と思ってましたが、結構ボルト類の固着もありまして手こずりました（汗
まず純正形状オーリンズが、外してみてから判ったのですが純正と同じ位の全長がありまして、ロアアームをめいいっぱい下げても、外れません・・・
フロントはスタビリンクとタイロッドを外して、ボトルジャッキと木とウレタンを駆使し、やっと外せました。
リアもスタビリンク外してやはりジャッキをかましてやっととれる始末、結構大変でやっぱり日産の簡単交換作業のようにはいきませんでした。

ボトルジャッキはフェンダー内でナックルを直接下げる方法を採りましたが結構危険なのでおすすめしません（爆

昼休み時間はフロントで終了、仕事が終わってからリアをやりました、都合２時間近く掛かってしまいましたが、おかめ工房内でなければボトルジャッキ２本等ないのでもっと時間掛かったかもしれませんね。

走った感じはやっぱりしなやかに走りますね、冬には一番いいかもです（純正ショック