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動きそのものは悪くはないんだが・・・・

やはりロードスターが優等生だったのか？

自分の思い通りになる車ってそうそう有りはしないのである。

シルビアは手を入れて、これでもかってくらいステアリング周りの補強をしたダッシュボード内のフレームのお陰で良い感じだったが、ロードスターは最初からステアリングインフォメーションが良かった。
フィードバック無くして思い通りの走りが出来るわけもない、思い通りでなくても速ければいいってのもアリかも知れないが、自分の中では遅くても思い通りが良い、思い通りに動かしてタイムが悪いなら自分が悪いからね（汗

スカクーはシルビアのノーマルよりも断然良いのだが、やっぱり手のひらにタイヤのよれが感じられない、グリップの限界が判らない。
リアタイヤに至ってはどうなっているのか横Gでしか体感できない。

多分ハンドルをナルディに、シートをフルバケットにすればインフォメーションは良くなるだろうが、どこまで良くなるかも未知数な感じ。

どちらも足を替えたら必要性を感じると思うが、今のままでも酷くはない、ハイパフォーマンスカーとしては妥協点だと思う、でもスポーツカーじゃない。

さて、どうやってスカクーをスポーツカーテイストにしていこうか・・・・・