おかめいんこのブログ一覧

有り合わせのタイヤで走って結構な好感触を得た先日の走行会ですが、来年に向けて脳内シミュレーションがグルグルしています。

前回のセットはフロント225のBS070・リア255のYHAD08でした、車高は結構前下がりのベタ車高、減衰は16段の10番、中間よりちょいsoftめ、減衰いじるほどの余裕もなく必要性も特に感じなかった。

侵入からクリップ付近までの挙動はまあまあ、アクセルを踏むとリニアに外に逃げたがる感じ、破綻してる程ではない。
車高を水平から気持ちリア下がりにしたらもっとトラクションがかけれそうな感じ、トラクションがしっかりかかるとアンダーが出るかな？と危惧はある。

ここで考えるのが前後同サイズの265で通すか？（；゜０゜）
タイヤを太くするとコーナリングスピードが上げられる、ブレーキもタイヤサイズに比例して強く踏める。
短時間のブレーキでスピードコントロールができるのと、侵入スピードも上げられるのでブレーキの負担も思いの外上がらないのかもしれない。
これらの事は黒おかめ号で実証済みであるが、いかんせん重量もトルクもかなりランクが違うので思い通りに行くのかはやってみないと判らない。
前後同サイズと書いたがスカクーは前後でタイヤ外径が多少違う、その辺も同径でABSやVDCへの悪影響がないか調べないとね、前後で扁平率を変える事もあるかも？

なんにせよ、タイヤサイズを決めないとフロントのホイルサイズも決まらない(￣◇￣;)

コーナリングスピードが上がるとヤッパリシートも替えないとね～