おかめいんこのブログ一覧

サーキット、私や私の知人にとっては日常であり、気兼ねのない場であります。

ただ、サーキットではいろんな方に来ていただきたいと思っています。
今、サーキットを利用している人だけでは、なかなか経営が難しいのではないでしょうか？

ちょっと前に中古車屋さんと「ラウンドワンに2人で行ってみようと思うか」と尋ねると、かなり気が引けるよね、と。
初老の私といいおっさんな彼とで行く場所という認識になってないんですよね。
施設内容は興味もあり楽しいだろうという想像も出来ます、ダーツやビリヤードなども久しぶりにやってみたいとも思ってます。
しかし、CMとかで受けるイメージは学生を中心とした年代がわんさか居て騒々しいイメージがあり、おっさんは落ち着けないし、ましてや場違い？な印象です。
HPなどには若い方からご年配まで楽しめる云々、と、なってますし、経営側からみると一般常識のある方はおっさんだろうといいお客さんであるはずです。
きっと行ってみたら何の事はない楽しい場所なんだろうとは思います、ただ、一歩踏み出すのにおっさんは気後れするのです。
まあ、必要に迫られてるわけでもないし、と結論づけてしまいます。




同じようなことが、一般市民におけるサーキットの認識なのかな？と、ちょいと2人して納得してました。

どうしたら、何のことはない場所なんだと思って足を運んでもらえるのでしょうね？
実際何のことはない場所なんですけどね、私的には。

地道に布教活動していくしかないですよね。

さて、仕事も一段落な感じで穏やかにGWを迎えられそうです。

２８日はてっつぁんのMTとデフのオイル交換を最寄りのネッツにて交換予約済みです。
その前にブレーキフルードの全量交換とパッドもついでに装着します、てっつぁんも車重があるので念のためにD700前後にしました、本来ならカーボン皮膜ができない温度領域だとローター攻撃性があるのでサーキットで交換が望ましいのですが、スポンサー様同行と言うことで走行前の手順をなるべく省きたいと思い、つけて行こうと思ってます。
29日は正午ぐらい着を目指してサーキット入りしようと思っています、1時間も走ればシェイクダウンには充分でしょう、そしてパッドを戻してスポンサー様接待の温泉へゴーです、夕食は無しのプランを選択しましたので帯広で知人たちと居酒屋か、さもなくばインデアンカレーでもイイかな？
30日は観光しながら帰路につくだけだと思います。
1,2日は仕事で3日はフリー、4日は中古車屋さんで天気がよければBBQの予定。
5,6日はおそらくスポンサー様のご機嫌取りの日程だと思われます。

そんな感じでGWが過ぎて行く予定です。

29日にはサーキット保険の手続きや、SYSTEM-Rと並行開催の初心者やステップアップ組の為の企画を担当者と話し合ってきます。
Jrコースをメインに考えてますが、イーストパドックなども使えれば、見学に来た方にヘルメット無しでも体験走行してもらい、次回はヘルメット購入してでも走りに来たいと思えるようになってもらう、そんな感じにしたいですね。
イーストパドックでは、基本的なハンドルさばき、ブレーキの加減、ロールからのリアブレイクまでを低いスピード域で体験してもらい、習得に向けてパイロンを回ってもらおうと。
Jrでは、コースインのタイミング指導に始まって、コース幅の使い方、視線の持って行き方、立ち上がり重視のラインどりまで先ずは覚えてもらうところまででしょうかね。

とは言えタダのど素人のおじさんですので、もっと解り易かったり、高度な技術習得にはサーキットで用意しているサーキット塾がオススメではあります。

まあ、気軽さでどんどん参加して頂ければ幸いです、サーキットに支払う走行料金以外には講師料なども一切かかりませんので、逆に教え方が悪いとかのご意見はご容赦下さい、重ねがさね素人ですから(^◇^;)

さて、受講希望者はいるのだろうか？