おかめいんこのブログ一覧

ディクセルのパッド、ローター良い感じです。
そんなに高価でもないんですがジャダーも発生せず、タッチも妥協点です。
消耗具合も以前使ってたパッドよりもいいです。
今後もこの組み合わせでいいんじゃないかと思ってます。

ブレーキの話の流れで、ここんところの私のブレーキングがちょっと変わってきてるのかなと思ってます。
4さまと先日話した時に自覚もしたのですですが、ABSをかなり使ってます。

ストレートエンドも１００M看板横でブレーキングを始めますがABSのおかげで楽ちん減速しています(汗
この車重でロックに気を使いながらブレーキングするならABS無しでしたらもっと手前からじんわり踏み込んでるのかもしれません。
あとは４コーナー、高速レンジでの切り返しでのブレーキングしながらのステア操作、ABSフル活用で左右荷重移動中のブレーキもほぼめいいっぱい踏んでます、これもABS無しなら荷重の抜けたタイヤや荷重過度でタイヤグリップの限界を超えたタイヤがロックする可能性がありますので姿勢制御をきっちりやってからブレーキングする個所だったのですが、車重からくる動きのだるさで直線荷重の時間が造りずらい個所になってますが、そこをABSでの制御で手抜き減速という手段をここんところ使ってます。

今のところVDCはさすがにカットしないとなかなか走ってくれませんがABSはよく出来てきてるようです、今後車の進歩って人間の老化もカバーできるぐらいになりそうですかね？