おかめいんこのブログ一覧

今年のもっとも重要なニュース、それは北海道ＦＲ大戦です。

十勝サーキット側主体の車種限定イベントです、私は都合２回参加させていただきました。
当初の参加資格は基本はＦＲで自然吸気、１０年以上前の車でラジアルタイヤ扁平率６０以上のタイヤを履いていること。
でした、１０年以上前の車は安く車両が手に入れられるだろうと、タイヤや過給器無しについても同じですね。
ＦＲ限定は、最近レース形式や走行会でＦＲが少なくなってきている現状を憂慮した主催者の気持ちが大きいのでしょう。

私もＦＲが大好きで、自分ではＦＲが一番サーキットで楽しい（速いではない）と思っています、この考えは私の気持ちですので異論のある方もいらっしゃるでしょうが勘弁してくださいね（笑
さて、私が所有する黒おかめ号はＦＲ大戦の趣旨（安く楽しく）からはちょっと逸脱しているのですが、スーパークラスとして参加させていただきました。

来年以降は白おかめ号で趣旨に沿った参加をしていきたいと思っています（継続開催していただけるのなら）今年の参加台数は一桁台と寂しい限りでしたが、来年は参加台数増えるように私もいろいろ呼びかけをしたいと思っています。

このように新規に車の購入まで影響を受けたイベントですので今年のニュースの第１位にしました、来年の発展も願っての順位です。

さてはてなにが２位かというと、ロードスター購入です。

ミラバンを手放し、次期メインカーをどうしようか考えていました、やっぱり冬でも足下が暖かいＦＲ車に乗りたい（黒おかめ号はサブであり足元暖房が出来ないので）との気持ちが大きく、ＦＲ車で広く考えていました。
実用性をとってＲ３３の４ドアとかもう一台１４Ｑｓをとかいろいろ考えましたが、なぜかロードスターに決まりました。
今となってはなぜ？ロードスターを選んだかは曖昧ですが、タイヤサイズや重量税等で維持費が多少は安かったことが決め手だったような・・・・曖昧です（汗

ともあれ、乗ってみると結構気に入ってます、オモステにも慣れたし小さな車体も程良い緊張感をもたらしてくれます。
絶対的なスピードは黒おかめ号にはかないませんが、スピード感はかなりあり、操っている感も大変満足できます、とにかく乗ってて楽しい車ですね。

良い出会いが出来たと思っています。

大詰めですね、第３位はSUN耐秋クラス優勝です。

今年で参戦３年目全９戦一区切りとして終えました、３年連続で秋の長距離耐久はクラス優勝で終えることが出来ていつも年の締めくくりとしていい気持ちでシーズンオフを迎えることが出来ています。

今年は春、夏とクラス優勝し、秋もラジアルクラスでエントリーされていたメイテックさんの丸目インテさんが最大の目標であることは間違いありませんでした。
雨が降りしきる中レース開始です、スタート後も大幅なリードを許していましたが、終盤で軽いクラッシュをされたようで、ペースを落としていました、言ってみれば運が良かった私たちのチームが勝っただけの棚ぼた優勝でした（汗
私もそしてパートナードライバーのひろＱさんもコースアウトやスピンを数回していましたので、運が悪ければ私たちが接触やサンドトラップでタイムロスしていたかもしれません。
それだけ路面状況は悪化していました、雨とオイルが入り交じり大変気を遣って疲れたレースでした。

そうは言ってもこの三年間一度もリタイヤをしなかった事が今回のクラス優勝より私は価値があると思っています、なかなか９戦すべて完走は難しいと思います、運も良くなければ。

来年以降はSUN耐参戦は留保中ですが、ラジアルでレースに参加する意義を見いだせれば参加したいとは思っています。

４位はSYSTEM-R走行会にみんカラメンバーが増えた！！

シーズン中の定期的に開催している一般参加型走行会、SYSTEM-R走行会、今年も台数１０台以上を目標に参加者を募ってましたが、このみんカラ上から５名ほど？（すいません記憶が定かでなく）参加していただきました。
サーキット経験者から初心者まで参加していただいて、主催者側とサーキット側も大変感謝しておりました、特に初心者が増えるのはサーキットにとっては大変重要な事ですのでその点でも良かったと思います。

やはりサーキットは車を楽しむ一つの形の中では合法的に遊べる場であり、他のスポーツと同じで誰でも楽しめる場所であるべきですのでサーキット初体験を後押し出来る走行会にしていきたいとSYSTEM-R走行会の主催者も言ってました。
もともとSYSTEM-R走行会は有志のタイムアタックの色合いが強い走行会でしたが、来年度はサーキット側ともより協力しあって初心者大歓迎の走行会に育てるべく色んな企画考えているようです、楽しみですね。
私も来年からSYSTEM-R走行会は白おかめ号で参加、もしくは台数確保できるならばサポートとして協力していきたいと思います。

この走行会だけでなく、フリー走行はじめ、色んなイベントでもサーキットに足を運んで欲しいと思います、いつまでもみんなで十勝インターナショナルスピードウェイで遊べるように・・・

白老初体験です。

０６年６月６日に走ってきました。
当日は火曜日で車関係者も多く参加した一般走行会に混ぜてもらって走りました。
タイムは１’１２”２・・・・まずまず？まあ初めてにしては上出来でしょう（汗

白老は聞いてた話から想像していたよりは、走りやすかったです。
黒おかめ号はラジアル専用車なので足の仕様も吊しのままですので、結構相性は良かったかもしれません。
慣れてくると、１コーナー立ち上がりから下りのブレーキポイントまで非力なNAの黒おかめ号では全開です、最終コーナーから１コーナー突っ込みまでも全開です（汗
アクセルワークで体勢を調整しながら走るコーナーは十勝に比べると少ない印象ですね、ストレス発散にはもってこいのサーキットだと思います。

ノーマル脚や、ストリート重視の車高調で走るには良いかもしれません。

ただしセーフティーゾーンが極端に狭い場所もありますので、コースアウトは厳禁ですね。