おかめいんこのブログ一覧

今回ジュニ耐に参戦してみて、思った事を綴ってみたいと思います。

今回のイベントは参戦前にも書いたブログ通り燃料補給の縛りと、速さとのバランスが作戦のポイントに間違いはありません。
コレが肝で色んな車種の色んな作戦があったのだと思います。

ＳＵＮ耐では燃費の悪い車にも不利にならないようにとの配慮がありますが、ジュニ耐はある程度燃料の使用量を給油ごとに制限し燃費のいい車が有利となるシュチエーションになっていたように思います。

結論から言えば燃費が良く速い車が有利な、まっとうなレースだったのではないでしょうか？
逆に言えば速さを出来るだけ失わずに燃費を良くする走り方も有効では有ります、私たちのチームはこの方法をとりました。
今回私たちが使った燃料は最初の満タン分４５Ｌと２０Ｌ給油３回分、それでレース後は殆ど燃料残はありませんでしたので１０５Ｌ程度消費した事になります。
周回数は４０６周、Ｊｒ１．７ｋｍなので６９０Ｋｍ、燃費は計算上は6.7ｋｍ／Ｌとなります、結構コーナリングの多い走りとしては良い方ではないでしょうか？ＥＣＯ耐の１２ｋｍ／Ｌの半分程度です。
他のチームの内情がわかりませんが、このようなデーターを元に次回の作戦も組建てて行こうと思います。

これからのエコの時代、草レースでもいっそ燃料の総使用量の制限のあるルールでも面白いかもしれませんね、速さ以外に作戦の重要性も必要なレースになると良いと思います。

←ジュニ耐も無事終わって、白おかめ号も来年も走れそうです。
（カメラマンkou＠青さん）

再来週１０/8日にはみんカラオフ会（大運動会？）がありますが、その告知がＡＵＴＯ．ＯＮＥのＴＩＳインフォメーションページに掲載されてるようです、是非チェックしてみてください。

もちろん参加者大募集中です、お友達お誘いあわせで遊びましょう。

ただいま無事帰宅いたしました。

２３日に移動、本日朝より走行の予定を無事終了し自走で帰ってこられました。

ジュニ耐結果は１４台中、５番目でした、上出来です。

このイベント、すばらしかったです。
何がと言うと、一応全参加者完走、接触事故も無かった事です、参加者の気持ちでいかようにもレースの形態が決まってしまうものなんだなと改めて思いました。
他のイベントもこのイベントのように参加者の意識が無事に楽しくとなってくれると良いなと思うおかめです。

時間の長いイベントで運営側も参加者も大変でしたが、無事に初回開催終える事が出来て本当に良かったなと思います。

私たちのチームは帯広在住の方が１名いましたが、実質札幌からのエントリーみたいなもので地区限定イベントに混ぜてもらえて楽しむ事が出来ました。

走った感想としては、作戦のせいでもありますが、ＥＣＯ耐Ｊｒ版８時間コースって感じでした。
以前のブログに燃費走行も有りと書きましたが、私が第一ドライバーで試しに５速のままでストレートから５コーナーのヘアピン侵入まで我慢し、ヘアピンで３速に落とし、最終コーナーは４速で走りストレートで５速という風に走ってみたら、そんなにタイムが落ちなかったので、燃費走行に作戦を全面的に切り替えました。

それが良かったのか悪かったのかは、実際のところ判らないんですけどね（汗

ただし高いギアで走る技術は更に磨かれたと思います（なんの役に立つやら？

参加した皆様、応援に来ていた皆様、お疲れ様でした。

各々に連絡するのもめんどくさいので（汗
私の行動予定を記載しておきます（あくまで予定ですので変更あるかも）

２３日
１０時ごろまでに某４さまの処へ行き、バーベキュー等の？？最終打ち合わせ。
昼ごろ札幌を出発、４時ぐらいに某宿泊施設にチェックイン予定。
夕食はどうするか？宿泊・現地スタッフと協議が必要かも？

２４日
７時からＴＩＳにてジュニ耐受付を済ます、あとはゴール１７時までまったりか？

ってな感じです、札幌から某宿泊施設までは天馬街道周りで移動予定です。

本日白おかめ号の３種のオイルを交換いたしました。

ジュニ耐８時間、過酷な条件ではありますが、エンジンオイル私はいつもの０ｗ－２０で大丈夫だと今でも思っていますが、５ｗ－４０を入れました（涙
保険ですね、でも燃費悪くなるかも。

ミッション，デフは引き続き同じ銘柄、同じ粘度で交換しました。

コレで元気に８時間走ってくれる事でしょう。

あとは、バーベキューの打ち合わせが残っています（汗