おかめいんこのブログ一覧

明日Jrコースで走ることになっても良いように、白おかめ号のパッドとタイヤを替えました。

明日はメインは先日ブログアップし、雪の為延期したおかめゼミ研究員の足のセットと空力の改善をします、時間が掛かる作業ですので、私が白おかめ号で走れるかどうかは判りませんが、お手伝いして頂けそうな方々も数人居そうですので（汗　はかどれば１時間だけでもJr走ろうかなと思っています。

天気も気温も良い感じの予報ですので、明日はきっちり結果を出せるようサポートさせて頂きます。

今年は５月３１日に開催される通称エコ耐、おかめは今年も出ようと思います・・・多分当日も無職ですけど(汗

で、去年まではおかめゼミの一環として数名で参加してましたが、今年は初心に帰って一人で出ようか？もしくは少数精鋭で出て順位に拘ろうかと思ってます。

というのも、去年までの体制だとおかめゼミなので教える事に重点を置いていたので一人につき２回？はピットインしてましたが、ピットインで周回数稼げないのはもちろんですが、ピットイン自体もゼロ加速がありますので燃費にかなり影響いたします。

今年は同乗レッスンのピットインも減らし、参加者も最小限でそれ自体のピットイン回数も減らし燃費の向上を狙いたいなと思ってます。

と言いながらCMコースを同乗できるイベントは他にはありません、車はエコ耐向きな２台がありますので１台は狙いにいき１台は同乗レッスン用というのもありか？なんせこのイベントはタイヤの使い方の勉強にはもってこいのイベントではあるんですよね～

興味の有る方、タイヤの使い方をもうワンランク突き詰めたい方はコメント下さい、その反響により考えて見ます。

今日は自分のロードスターの足交換をいたしました。

先日NB型の足交換をしましたが、フロントダンパーの外す時に手間取ったんですが、自分のNA型ではすんなりダンパーが通り抜けてくれました。

シェルケースの太さと、やはり全体も含めた長さがNA純正黒ダンパーとNB純正ビル足ではかなり違っていたのではないかと思われますね～

慣れというものは恐ろしいもんで今日の作業時間は一人で９０分、ほとんど同じと思われたNB型の交換、先日は二人で１８０分ぐらいだったかな？まあ、NB型はアルミのナット使ってたり、改善されてる所があってそれはそれで勉強になりました。

天気が良くなってきたので、昼からは自転車でレッツゴー（古　　ですね。

明日の予定が変更になり、１日に改めて予定を組みなおしました(汗

で、これから札幌に向かうのですがロードスターはスタッドレスなのと、札幌で足交換をしておきたいのでロードスターで帰ろうと思いますが、自転車もどうしてももって帰りたい・・・・・（滝汗

画像のようになりました、やれば出来るもんですね～

ということで、３０日にまた十勝地方に来たいと思います、１日にJr走られる方いましたらよろしくです。

今日が今年度初走行の予定でした・・・・・・

完走だけが目標でしたのでプレセアでの走行予定でしたが、果たせず。

で、２８火曜日にサーキットに行く事は決定しているのですが、私自身が走るかどうかまだ決めていません。
当日はゼミ研究員のシルビアの足回りのリセッティングと外装の改修を考えていて、ちょっと私には珍しく手間を掛けて見ようかと思っております。
なにやらデーターを保存できるようになったとかで、私自身が乗ってセッティングを取る必要はないのかなと思ってますが、どれぐらいのローガー機能が有るのかは判っていませんが、乗り手のフィードバックもレベルアップしていると期待して、私はあえて乗らないでメカニックに徹底しようと思ってます。
それなりの工具を積んでいきますのでプレセアでの乗り込みとなりますが、セッティングが上手く行けば、１時間だけでもJrでプレセア走らせてみようかな？

もしくは金曜日も知人たちが走るようなので、ロードスターの足交換を終わらせてその日に初走行をするか・・・・札幌に一度帰ってからまた十勝入りする事になるので悩みどころです。