おかめいんこのブログ一覧

プレセアで明日十勝走るのですが、走るためのタイヤは別邸のロードスターに付いてます・・・・ゲートオープンは早朝ですので、別邸に一泊するのもあり、今日の天気も微妙なので早めに芽室入りいたしました、先ほど入れ替え作業は終わりましたが、大きく降られる事も無く、つなぎが湿る程度でしたが、終わってからけっこうパラパラきまして、今は本格的に降ってます。

雨にあたらなかったので時間的には正解ですが、なんせもうTVも引き払ってる別邸・・・・・携帯でTV見てます(汗

すでに今、暇です。


明後日に引き払い作業の一部である光熱関係の訪問もありますので２泊の予定です、２５日昼過ぎまでは別邸でお掃除等してると思いますが、２６日はオフ会ですので一旦２５日に札幌帰ります。
２６日はオフ会に参加してくれる方に便乗し、芽室経由でロードスターの引き取りも兼ねていますので、朝は５時前には出発しないといけませんね～２６日はそのまま十勝から札幌に帰る予定です。

２８日夕方にアパートの引渡しがあり、またも芽室入りします。
３０日はSystem-R走行会と夜の飲み会、アパートは引き払っているので例年通りお世話になってるロッジに宿泊予定。
３１日はECO耐でその後札幌に帰ります。

そんな感じの１週間で、ちょっと脂っこいですね～

連絡みたいなブログでした～

７日のブログでも告知いたしましたが、再告知です(汗
２０台集めたいな～なんてのんきに書いてましたが、他のサーキットイベントが目白押しで１０台集まるのかな？って感じかも知れません。
１０台切ると走行会自体が成り立ちませんが、それはなんとしても確保はしようと思ってます。
そんな感じで、とっても走りやすい台数な予感、まだまだ募集中です、コメントくださいね～



以下７日のブログと同じ内容です。

System-R走行会
開催場所：十勝インターナショナルスピードウェイ
開催日　：５月３０日（土曜日）
参加資格：無事に自走して帰ろうという意思のある方？
必要事項：走行に際してはサーキットの注意事項に準じてますので、ヘルメット（２輪用可・半キャップや工事用等耳をカバーしていないものは不可）グローブ(ホームセンター等で売っている整備用のグローブでも可）肌が露出しない服装が必要です。
車両に関してはオープンカーは４点以上のフロアーからパイプが有るものが必要ですが、純正シートベルトでもOKですし一般の乗用車であれば特に規定はありません。

タイムスケジュール（２０台未満の場合）
１２：００・パドックに集合、受付後ドライバーズミーティング行います
１３：００～５０分間・クラブマンコース貸し切り走行（タイム計測付）
１４：３０～ジュニアコースに移動しフリー走行（経験者の横に乗れる同乗体験が出来ます）
※２０台以上になった場合クラブマンコースは安全の為２グループに分けて走る事になり、貸し切り枠を増やしますので集合から走行開始まで1時間づつ前倒しして対応します。
参加費用は13000円で、他に本人も含め来場される方の人数分サウスゲート（サーキット入り口）で一人1000円徴収されます。

それと一つだけお願いがあるのですが、参加にあたっては事故や怪我に対する自己責任の確認の為、走行前にこちらで用意した誓約書に署名を書いてもらってます（他の走行会でも同じような事は書いていますし、フリー走行でもサーキットでは書かされます）ので、了承下さい。

Jrコースでの同乗走行はいろんなタイプの経験者＆車両の動きを体感できますので、なかなか一挙に数台も同乗の機会なんて無いですからとても楽しいですし、勉強にもなるかも？
とにかく、参加して楽しい走行会を目指してますので皆さん是非参加してみて下さい。

初回走行会は当日夜、帯広で今年も頑張ろう会（ただの飲み会）やりますので、そちらも気軽に参加してください、面白い話で毎年盛り上がってます(汗

最近の車はなんかモッコリしてると思いませんか？

妙にエンジンフードが厚ぼったい印象がありますが、コレには訳が有ります。
衝突時歩行者保護が安全基準で織り込まれているからではないでしょうか？（たぶん

歩行者の頭部がエンジンフードに当たり、衝撃を緩和し上手く凹んでくれるように今の車はなっています、凹むスペースが必要なのと、角張った形状にならないようにグリル付近から緩やかにRを描くようなエンジンフードが主流です、この形状はカッコワルイですが（主観です）安全の為、それと実際空力的にも理にかなってるようで世界的にもこの傾向が強いようです。

凹むスペースが必要と言う事はエンジンや補記類とエンジンフードの間に空間があります、それぐらいのスペース今までの車でも有ったんじゃないかと思う方もいらっしゃると思いますが、３２までのZやシルビアはタワーバーに結構干渉したりします、３２Zではタワーバーさえも逃げを作った形で無いと付けれなかったりします。

プレセアもそんな時代の真っ只中の車ですので自作タワーバーの高さには苦慮しました(汗

話は戻りますが、上記の理由により、フロントエンジンの車で今後おかめ好みのスタイリッシュな車は出てこないんだろうなーと、新車が出るたびにため息をつくおかめです。
旧車が好きって訳ではないですけど、おのずと古い車のスタイルがいいなーっと思うのでした。


２６日オフ会・３０日Sytem-R走行会まだまだ募集中！！

十勝インターナショナルスピードウェイ（TIS）のコーススケジュール更新されましたね～

８月までUPされてます。

注目は前倒し開催のJrde８時間とそれとは別に８月にも４時間の開催？
特に７月１２日の８時間耐久、コレに参加するために車を用意する方もいらっしゃるでしょうが、前年までの秋の開催と違い７月での開催、車もドラも暑さでまいらないような対策が必要でしょうか？CMコースでのイベントと違い、Jrのパドックは露天なのでタープ等の日よけが必要かもしれませんね、今のご時世アイドリング中の待機車で涼を取るなんて事は？どうなんでしょう・・・・気分はワークスドライバーですが(汗

そして、６月２８日のJrの午後のスケジュールにみんカラの文字が・・・・皆さん参加しましょうね、私もたった今知りましたが参加します(汗
前日System-R走行会なので今月に続き来月も宿泊決定です～そしてJrde８時間もSystem-Rの次の日です、多分７月も宿泊（滝汗　


個人的には６日のGAL１GPも必見でしょうか？

その他のイベントもありますので皆さん必見ですよ～

↓TISのHP、このHPの右側の欄にスケジュールへのリンクがあります。

サーキットのブログでも紹介されてました(汗　26日の火曜日オフ会ですがBBQで腹ごしらえの予定です、持ち寄りの食材は割り振りせずに・・肉ばっかりになるか？野菜が多くなるか？はたまた、デザートばかりになるか？というミステリーランチです。

とは言うものの最低限は私のほうで用意していきますのでなんとかなるでしょう、人数も平日なのでそう多くは無いと思いますし、いざとなれば買出し部隊でゴー！！っと思ってます。

で、私は基本焼いています、あまり走らないかも？
でも、焼いてる途中でも声掛けられれば、助手席に乗せていただいてど素人ならではの視点でアドバイスさせて頂きます(汗　なにぶんど素人なのでアドバイスに不信感も持たれる方が居るやも知れませんが、逆に皆さんに近い視点な筈ですので判りやすい？かも？そんな感じでご容赦願いますm(_ _)m
サーキットのブログでは師匠となってますが、本人がその資質に疑問を抱いておかめ塾からおかめゼミに改名したので、今は師匠じゃないんですけど・・・・(汗

まあ、こんなゆるいおかめの感じが存分に味わえる癒し系走行企画、どしどし参加者募集中です。
走らなくても、見に来るだけでももちろん大歓迎です、敷居の低い感じを味わって頂き、次回以降サーキットに足を運んでもらえれば、幸いです、平日は入場料掛かりませんから、是非見物だけでも来てみてください！

↓サーキットのブログのURLです