おかめいんこのブログ一覧

冬はＴＩＳの特設コースに行きたいおかめです。

スタッドレスで走るのも非常に緊張して良いんですが、スパイクでも走ってみたい。
マーチの鉄っちんホイールに何故かスパイクタイヤが組まさってます、もちろんプレセアにもロードスターにも履けるサイズです。

自分的にはスパイクで走って面白いのはやっぱりＦＲのロードスターかなと思っております、プレセアはＦＦで大柄なのでまったりした感じだろうし、マーチは万が一雪壁に・・・・・・とでもなった時はスポンサー様に顔向けできないし～

と言う訳で、コレに２本だけでも乗せられれば、あと二本は助手席とトランク内でどうにか積めるはず・・
ジャッキは現地でお借りできる方を探そう、工具も積めない（汗

固定ベルトをトランク前端から内に入れて固定できれば、何とかなりそうな気がする。

プレセアの任意保険の更新が３月にあります、車検は５月ですが、任意保険のタイミング以前で廃車にしようと思っています。
今現在もサイドシル強打の影響か、フロントガラス付近からダッシュボードに伝わった水が運転席足元に溜まり、洪水状態が起こっていますので思いの外、乗らなくなる時期は早まるかも知れません。

ともかく、これからは基本ロードスターが私の足となる日々が続くと思われます、就職等で余裕があれば、また２台保有は復活するかも知れませんが、まだ先行きは不透明です。

さて、荷物も載らないロドスタですが、これからはメインです、色々工夫しなければなりませんね・・

まだ先の話をするのは早計かと思いますが、今漠然と考えているのはタイヤのグレードダウンを考えています。
現時点ではＡＤ０７の１４インチサイズは手に入るようですし、ＡＤ０８は１５インチ以上のサイズラインナップのようですが、ここんところはチョッと無視して話を進めます、いつかはＡＤ０７も廃盤になるでしょうし。

それでは・・・
ＡＤ０８が高いと言うのもありますが、一昔前のＳタイヤ並のグリップ力があり、ライフはＳタイヤよりも長いとは言え、ＡＤ０７よりは短いようです。
ロードスターではＡＤ０８はタイヤに頼る走りが身についてしまう恐れがあります、そして自分の年齢的な衰えも合わさり、技術向上どころか退化も懸念されます、それほどロードスターは非力なのです。

Ｅａｒｔｈ－１あたり行ってみようかと（汗　　けっこう高いんですけどね～
タイヤのグリップが下がった分、ブレーキパッドはキツクなるかも知れません、その辺も検証してみようかなと・・・・

変ですかね？（笑

アルバイトが続く日々ですが、細かい作業をやる時にけっこう辛い（汗

コレは老眼では無かろうか・・・と思う今日この頃。

夜空の星を、もの思いにふけながら見上げると星が倍以上に見えて綺麗だ。
正確には星の点が２重に見えるのだが・・乱視も酷くなってるな・・

そろそろメガネ屋に行こうかしらと思います。

衰えるとはこうゆう事なんですよね～
老いとつきあうのも人生です。


それはそうと、アルバイト（ガラス）がけっこう忙しく、某元白い○さんにお伝えしていた、十勝方面飲み食いの会、日程が延び延びになっています。

いつが良いだろうかと、ここで発言してみる（ちゃんと情報収集しろ！！

忙しいながらも、日程さえ決まれば前倒しで仕事をはかどらせればいいので、何とかなります。
ちなみに２３日以降は釜の火を落とすのでアルバイトはそこからはお休みです。

年末に近い方がお店も逆に空いているかな？

ヘッドライト、グリル、ドアハンドル交換いたしました。

一応完成型のつもりですが・・・・

グリルは良いとして、ドアハンドルは明るすぎるかな？

内装側のドアハンドルのリングにチョッと深みのあるシルバーが純正で使われているんですが、その色に合わせてみました（汗

ドアハンドルだけもうチョッと暗い色にしようかな～




暖かくなったら（爆

イメチェンも更新しました
https://minkara.carview.co.jp/userid/138725/car/206487/1746482/photo.aspx

中古パーツをポチッとしまして（汗


NB用ですが多分付くでしょう（オイッ






気温が低くなると前年ぐらいから、ワイパーの動きが極端に重くなる症状が出てまして、そろそろ寿命かな～と思ってましたので、交換しようと思っている訳です。
ワイパー本体も錆サビなので、外して塗装とグリスアップしなければなりません。

平成6年車なので手間暇かかります。