おかめいんこのブログ一覧

パンク修理キットを車載する事にしましたので、テンパタイヤのスペースも有効活用しようと思いました。

カーペット、フェルト、両面テープ
しめて５２５円

マーチを洗車、美装いたしました。
エンジンルームも下回りも気合いを入れてやりましたよ、結構綺麗にしたつもりです。
タイヤも夏タイヤに。

なにげに今年はロードスターよりもマーチの方がサーキット走らせる可能性が高いんじゃないかと思う今日この頃です。

ロードスター結構消耗してますからね。

←6年ほぼ10万キロの広島育ち






←2年半3万キロの札幌育ち





融雪剤の影響は予想以上です、下回りは・・・


昨日□□□をディラーに預けてきまして、10万キロを迎えるにあたって替えておいた方が良い部分を交換して貰いました。
多少クーラントの滲みがあったのでウオーターポンプ、アッパーホース、ロワホース、サーモスタットを一括りで作業して貰いました。

これで安心して長距離も走れるようになりました。

ディーラーの方も後はエンジンオイルの定期的な交換さえしていれば問題の少ないエンジンと言ってましたのでこれから本格的に頑張って貰いましょう～

ＣＵＢＥと言うからには
フロントグリルは
やっぱり□でないとね？





このグリルが一番キューブらしいかなと思っています。

納車されて一週間が経ちました、昨日満タン法で燃費を出してみたら、１２．７ｋｍ/Ｌでした。
ある程度覚悟はしてましたが、長距離走った訳ではないので今後に期待します。

プレセアは１８ｋｍ/Ｌは常にいってましたし、長距離は２２ｋｍ/Ｌだったので・・・
ＭＴと比べたら可哀想ですかね～

マーチはＬＳＤの為ギアオイルが堅く、実はＭＴですが１３ｋｍ/Ｌ位しか嫁さん運転では達しません、私が運転する時は休日なので通勤よりも条件が良いので１７ｋｍ/Ｌ行くんですけどね。

□□□もＣＶＴの癖とか、トルコンのロックアップの特徴とか掴んできたらきっと１５ｋｍ/Ｌ位いきそうな気がします、精進精進ですね～

なんにしろ、マーチより２５０ｋｇ・プレセアよりも１５０ｋｇ重い割にはＣＶＴ頑張ってますね。

内装を履がす時はとても緊張します、それも初めての車だったら・・・ポッ


マンションの駐車場で作業すると人目が気になるので、いつものところにお邪魔してやってましたが、雪がちらほら・・・もういいって。

マーチと似たような感じでしたので多少楽でしたが、後席の買い物袋掛けのところがビス留めなのを見逃して外してしまうところでした（汗
これぐらいの力で・・・あれ？という感じで気づいて良かったです～

これで一通りの移植作業が終わりました、さて次は？？？？