おかめいんこのブログ一覧

おそらく今回のブログが18日のSYSTEM-R走行会の募集を扱う最終となると思います。
現時点では10台は超えているかな？と言うぐらいの台数です、走りやすい台数だと思います、もうちょっとだけ増えるかも知れませんけどね（汗

詳細は３～４個前のブログにありますので今回は割愛させて頂きます、それらを見て参加希望ありましたらコメントください。

さて地味にラジエーターなぞを交換しております、ポンで付くかと思っていましたが結構削った！！切った！！がありました、狭いスペースが更にギッチギチです。
まあ、その甲斐あり市街地では９０度までしかあがりませんね～
サーキットでもサーモ全開付近の90度で安定してくれると嬉しいんですが、どうでしょう？

同時進行でブレーキフルードの入れ替えをしたんですが、エア抜きがいまいちだったのかちょっとスポンジーなタッチになっちゃいました（滝汗　走行前にはパッド交換ついでにもう一度エア抜き実施です。

それとちょっとテンション下がる発見をしてしまいまして・・・・・・・
リアに履いているホイル・・・はじめて外してみたんですが、FRONTの文字が！！オフセットとかの刻印は８J+３０と？
リアの本当のサイズは８．５J＋３３のはず。

まあ、中古車流通ではとりあえず有る物を履かせると言う事が結構あるので余りやすい細いフロント用が4本揃ってたんでしょうね～
そのうちリヤのサイズを探しますか？

SYSTEM-R走行会の募集告知ブログです。

詳細はちょい前のブログに記載しておりますのでそちらを見てください。

今回は朝が早いですがJrコースが先と言う事がありますので、初心者や初参加の方には有意義な走行会になると思います。
通常開催のCM→Jrだと走行開始に全台数コースインしますし初参加の方などが一緒に走っている車のペースや技量がいきなりのハイスピードレンジでの見極めとなりますが、Jr→CMだとそれぞれのタイミングで走行開始できます、最初のうちはどんな車がどれ位で走っているかストレートのガードレール越しに間近で感じられ、その後コースインすれば気持ちの余裕も違うでしょう。
それと、同乗走行が可能なので古参のメンバーからライン取りなどの簡単なレクチャーを受ける事もできますのでその点でもCMへの心構えが余裕ができますね。

Jrでスピードや体が慣れてからのCM走行なのでいつものSYSTEM-R走行会よりもリラックスしてCMタイムアタックに望めると思います、くれぐれもJrで頑張りすぎてタイヤの美味しいところ使い切らないように気をつけましょうね～

それでは、初参加の方や以前参加してくれた方、もちろんいつも参加してくれている方の参加表明お待ちしております、コメントくださいね。

現時点でのみんカラでの参加受理。
ヨシピロリさん、初老どらいばーさん、１８ｋさん、小悪人さん、変態車線さん、CRESTA@Exceed2.5さん、Hiro-Rさん、 zukki032さん。です。

と、言う程でもないのですが。

スカクーに乗ってから、アクセルが踏めません。
ヘタレです(^^;;

たぶん20％も踏んで無いと思います、燃費もお互い学習しているのか最近の給油では通勤でも9.5km/lまで良くなりました。
ミラバンの時のように日常でも思いっきりアクセルを踏んで走って、それでも遅いのに楽しい車に、また乗りたいなとここんところ思います。
休日はマーチに乗れるので、多少は気晴らししてますが。

大排気量車に乗って改めて思う、小排気量車の魅力、余裕があったらやっぱり乗りたいですよね。

とは言え、スカクーとは流石に長い付き合いをしないといけないんですけどね～

毎度おなじみの走行会参加者募集ブログです。
開催要項
６月１８日（土曜）
参加資格：無事に自走して帰ろうという意思のある方？
必要事項：走行に際してはサーキットの注意事項に準じてますので、ヘルメット（２輪用可・半キャップや工事用等耳をカバーしていないものは不可）グローブ(ホームセンター等で売っている整備用のグローブでも可）肌が露出しない服装が必要です。
車両に関してはオープンカーはロールバーが必要です。
純正シートベルトでもOKですし一般の乗用車であれば特に規定はありません。

集合受付　８：００　　ドラミ８：３０
Ｊｒ走行　９：００～１１：００（同乗アリ）
ＣＭ走行　１２：００～１３：００（タイム計測付き）
今回はJrコースが午後から貸しきりのため、Jrコースを先に走ります、なので集合時間が今回は早いのです（汗
一般参加費用は13000円です。
昨年実施しました、およそ半額になる学生割引も今年度も適用される事になりました。
他に土曜日なので本人も含め来場される方の人数分サウスゲート（サーキット入り口）で一人1000円入場料徴収されます。

それと一つだけお願いがあるのですが、初参加にあたっては事故や怪我に対する自己責任の確認の為、走行前にこちらで用意した誓約書に署名を書いてもらってます（他の走行会でも同じような事は書いていますし、フリー走行でもサーキットでは書かされます）ので、了承下さい。

参加希望の方はコメント書き込みお願いいたします、折り返しメッセージで連絡いたします。
みんカラ以外のお友達でも参加可能ですので、皆さん教えてあげてください。

入場料はかかりますが、見学なども大歓迎です、是非お気軽におたずねください。

今回は午後からＧＡＬ１でＪｒ占有の為、今回はＪｒ走行が先です！！ しかも早朝から・・・　早朝移動大変ですが皆様奮って参加願います！！

と言うわけで、８時集合となると私のように札幌から参加だと、４時起きぐらいでしょうか？



現時点でのみんカラでの参加表明受理者。
ヨシピロリさん、初老どらいばーさん、１８ｋさん、小悪人さん、変態車線さん、CRESTA@Exceed2.5 。です。

本日はじめてバンパーを外して、つけれるようなら譲って頂いたオイルクーラーを付けようと思っていました。

色々思考錯誤（笑）しましたがスペースに対してコアが大きいのが主な原因で今回はある程度の採寸をして取り付けるのは諦めました（汗




対処法としては。

１－ホースを３ｍ程購入し、助手席側のフェンダー前にレゾネーターを外して今の16段コアをちょっと無理矢理付ける、フィッティングも９０°が3個ほど必要。

２－13段コアを新たに購入し、予定通りウォッシャータンクを撤去し運転席側に付ける（熱量的にちょっと不安）。

３－13段コアを2個とホース、フィッティングを購入し男らしく左右に付ける。


どうせなら、3ですかね？オイルポンプの容量が心配ではありますが、Z3３だか３４にツインオイルクーラーの社外キットあったから多分大丈夫かなと思うんですけど。

SYSTEM-Rはラジエーター交換だけでも走ってみようかと考えてます、純正の水冷オイルクーラーの性能は期待できませんけど、水温が下がれば多少はマシになるでしょうし。

と言うわけで、天気は良かったのですが、結果は先送りです。