おかめいんこのブログ一覧

1と2しか数字が有りませんが、覚えやすいのでイイでしょうd(^_^o)

1月22日と2月11日の日程で十勝のHPでも告知されましたので、正式に日程決定です。
皆さん、予定を入れてくださいね～勤務や用事のある方は調整をお願いいたしますね。

料金とか走行内容は昨年までと同じだと思いますが、詳細はもう少しお待ちください。

取り合えず、確定したのでお知らせブログでしたｖ（＾＿＾ｖ）♪

会社の上司から提言がありました(￣^￣)ゞ

今の会社は私以外４ＷＤで通勤しています、出入り業者のトラック運転手からテカテカつるつるの路面状態を聞いた上司が気を利かせて？私に定時で切り上げて帰った方が良いとの進言。

う～ん、まあ公認ならたまには仕事残して帰宅するか～f^_^;)

で、帰りの道中さすがにトラクションが掛からない路面状況でしたが、これだけつるつるだとＡＷＤも横滑りしていてみんなノロノロ、確かに時間は掛かりましたね～
でも、残業してもっと気温が低くなってから帰った方が運転は楽だったのではないだろうか？

まあでも久しぶりに早く帰るのも悪くないモンだ、６時台の道内ニュースが新鮮です

FRに乗っててちょっと得した気分ですヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

話題沸騰中？
2000ccのFRと結構ど真ん中な車ですが、とにかく売れて欲しい！
価格帯はどうなってるのかな～まだリサーチ不足ですがおじさんも若い方も買える値段だとイイですね。

まあ、記事などを垣間見るに、真面目に造っている印象ですがd(^_^o)
実はこの手の車は未完成な感じのほうがイイと思ってるんですが、どうでしょう？

足回りやエンジンなんてかなりの完成度のようですね～
ターボは後のお楽しみなのでしょうか？
それとも本気でスポーツカーを造った証なんでしょうかね。

私は個人的にですが、ターボ車はハイパフォーマンスカーでスポーツカーで無いと思うんですよね。
絶対的な速さは操る楽しさを増長しないですし、なによりメンテナンスや耐久性がスポイルされますのでレーシングカーとしては良いのではないかと思っていますが、楽しさとはやはり相入れないモノではないでしょうか？
タイムにこだわるならターボは強い味方になってくれるでしょうが、おかめの求めるサーキットの楽しさには必要ではありません。
これはあくまで個人的な考えで一般的でないと自覚もしていますがねf^_^;)


で、BZRと86、スタイルは好みもありますが悪くはないと思います、優等生すぎるかなとは思いますがある程度のアクもディティールで表現してますね。
車重も装備や凝った足廻りに大径タイヤ採用しているならこれぐらい行っちゃうかなってところで妥協点だと思います。
パワーはホンダじゃ無いのでこの辺が耐久性との及第点なのでしょうね。
総じていい車じゃないかなと期待しています。

ただ、イジリ甲斐がなさそうでその点では完成度が仇でしょうか？
それとも今の若者達にはそのままで走れるようなこのクルマが合っているのでしょうかね？


このクルマが本当に息の長い販売台数を示せないと、他社も追従はしないでしょうから日本のスポーツカー市場の今後の試金石として、かなり重要なクルマだと認識しております。

私も事によると数年以内に購入しているかも知れない、そんな気になるクルマであるのは間違いありませんねヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ