おかめいんこのブログ一覧

季節の変わり目が年々急な事に感じるのは私だけでしょうか？自由人おかめです。

さて、10/4のSYSTEM-R走行会イベントカレンダーでの参加表明締め切りが30日に迫ってます、お忘れの方は居ませんか?

参加表明はこちらをクリック

25日の走行会の募集もそろそろとは思ってます、もう少々お待ちください。


さて、前々から創ろうかどうかと思ってましたがSYSTEM-Rのグループを創ってみました。
イベントカレンダーに確定情報として上げる前の進捗状況や新しい事とかを私から発信することも出来ますし、いろんな事情による皆さんの参加表明には至らないけど参加意思の書き込みなんかも出来る場になるのかなと思ってます。

とりあえず有効に使えるかどうかも含めて。しばらく使ってみたいと思います。

今年2回以上参加いただいてる方や、数年間参加いただいてる方にはSYSTEM-R固定番号のゼッケン渡してますがその方々の参加をお待ちしております。

SYSTEM-Rのグループ

秋になるとそわそわするおっさん、自由人おかめです。

さて、10/4のSYSTEM-R走行会イベントカレンダーでの参加表明締め切りが1週間後に迫ってます、お忘れの方は居ませんか?

参加表明はこちらをクリック


さて私事ですが走行会の次の日のサーキットトライアルに出ようと思ってます。
去年は諸事情もあり三回とも参加したのですが、今年は参加していませんでした、青い虚勢での走行自体も実は今年クラブマンコース走っていません(/ω＼)
100人イベントでJrコースを数周走り、青い虚勢でのVDCフルカットの体験をしまして思いをはせておりました。
機は熟した、今はそんな心境です。

車をコントロールする為の必要な事はしました、あとは自分をコントロールすることが大事です。
おっさんになると自分の思い通りに自分自身が繊細に動いてくれるのか？そこを確かめながらの走行になるのかなと・・・・・

過ぎたるは及ばざるがごとし、自由人おかめです。









ハスラーのナビなどの取り付けも無事ひと通り終了しています、午前中潰れました、、、、、
少し乗って見ての感想ですが、毎日青い虚勢に乗っていたのでその比較になってしまいますが、遅いです。
絶対的な加速性能は660ccのNAなのと、4WDのため重量があるので比較しちゃ可哀想ですよね。
プレオやミラバンの記憶は、はるか彼方であやふやなんですが、それよりは力強い印象です。
うちのハスラーは5MTなのでCVTでは装備されてるものの多くが装備されてませんし選択できませんでした、いわゆる姿勢制御系がなくABSぐらいしかついてませんが、それも今まで通りなので問題ないでしょう。

今回久しぶりの軽なのですが、日本の駐車場事情ではやはり使い勝手がいいですね、青い虚勢の巨体と長いドアでは躊躇する空きスペースでももちろん、問題なく駐車できます、週末のお買い物の運転手をさせられる私としてはありがたいことです。

改めてくるまってこれでいいよね、って思いましたよ、はい。

話は変わりますが、スポンサー様がついにスマホにしました。
iPhone6が発表されたので、iPhone5sに機種変更しました、ガラケーからのiPhoneですからいろいろ苦労してるみたいです、ガラケーで使っていた機能（通話とメール）をシンプルに使うには逆に何やら大変そうです。

車にも言えますが創る方の理想をコストが許せばできるだけ盛り込もうとする、その気持ちもマーケティングも理解できるのですが、本当に使う人のニーズに沿っているのだろうかと思います。

iPhone6が発表されて5sを選択する、これには明確な理由があります、旧くからのMac使いのスポンサー様と私には大きくなった6はスタイリッシュでは無いんです、最低限の機能は5s5cでも私たちは満足です、機能云々では無いのです、ここまで大きくなると、ねぇ、、、、
ハスラーがこれだけ人気があるのも最先端技術や軽にしては広い室内を謳ったハイトワゴンでもなく、見た目から受ける印象ではないでしょうか？
少なくとも私のスポンサー様は小さい車思考でしたが、それだけでなくそのスタイルを気に入りさらにMTがあると言うことで、ほぼ指名買いの状態でした、というかマーチニスモ買ったばかりなのにですよ。
欲しい車があると言うのはある意味幸せなので、その気持ちは汲み取り私がマーチを引継ぎますが(-｡-;

自分も車って昔はカッコいいからあれが欲しいとかってありました。

今は多くの方が環境問題から燃費や最先端技術、家族のためのミニバン、もちろんそれらが車の魅力の大きな部分であるのも事実ですし、その中でも同じようなカテゴリーから自分の気にいたものを選択してる。
高級車と呼ばれる車についても、先端技術や快適装備満載が高級なのでしょうか？先日のスカイラインのステアリングのフィーリングを感じた上で特に思いを強くしました。
車は所詮人が操る物です、そこを忘れるといい車って作れなくなるような気がします、これは開発者の問題ではなく、企業の方針問題ですが。
自分の考える高級な車と言うのは路面、タイヤにはじまり、空気を受け流す状態を伝える、サスペンションとボディ、ガソリンの燃え方そしてピストンを押し下げる力を伝えるエンジン、つまり車両情報を的確に伝えてくれることだと思っています、もちろんそのフィーリングを磨き上げるのが難しいんでしょうが。
でも、決して静かな事やハンドルのキックバックを無くすことが車にとって高級な物じゃないと思ってる人間です。
多くの人にとっても車の選択肢の大きな部分はスタイリングにあるのは間違いないですよね、カッコいい車の基準は人それぞれでしょうが、、、
欲しい車が無い、そんな中でも車を所有するには何かを選ばなければならない、自分でさえもサーキットで運転して楽しいって事で86/BRZを欲しがってます、サーキットを走る事を車を選ぶ基準にしているのです。

自分でも欲しいものってどういう基準で選んでるのかに迷う時があります。

ピンときた、そんな物選びがしたいです、開発者には頭の痛い問題でしょうね。

明日が正念場？自由人おかめです。










スポンサー様の通勤車両やっと来ました、5か月待ちましたよ～
マーチも3か月まって納車でしたが、今回はさすがに首が伸びましたｗ
プレオ以来の４WDマニュアルです。

ナビオーディオはピンクのマーチのを臓器移植で凍結保存中？なのを明日朝から移植します、執刀医はおかめです(; ･`д･´)
面倒くさいけど頑張ります、はぁ～～～～～

誕生日、そのものを祝う気持ちよりも歳を重ね今年一年も無事に過ごせたと感謝する気持ちが年々大きくなるお年頃、自由人おかめです。









10/25日は私の誕生日イブですｗ
そうじゃなくて、近年高齢の恒例のSYSTEM-Rタイムアタックです、十勝HPの10月コーススケジュールが書き込まれたので見てみると、去年まで2時間だったのが、今年は3時間( ﾟДﾟ)

嬉しいのですが、単純に喜んでもいられない、それだけの台数集めてね！って無言のプレッシャーです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

というわけで、イベントカレンダー告知はもうちょっと先ですが皆さん準備しておいてくださいね。
それとSYSTEM-Rの一年の締めくくりですので宿泊打ち上げ（おかめ誕生日会？）も行いますので常連さんはもちろん参加をお待ちしておりますし、そのほかの興味ある方の参加も歓迎します。

SYSTEM-Rタイムアタックは2周の計測ラップをするという一発集中走行を数回繰り返すレースの予選のような緊張感がたまらない変わった走行スタイルです、5台くらいの同じようなタイムで走る車でグループ分けして4周サイクルでグループの入れ替えをするのでタイムアタックだけに集中できる環境ですので、けっして速い車だけのイベントではありませんので広く皆さんの参加お待ちしております。



PS:10/4のSYSTEM-R走行会も募集中です、本日タイムスケジュール小変更いたしました。

集合時間９：００→９：３０
Aグループ走行１０：００～１０：２５→１０：２０～１０：５０
Bグループ走行１５：３０～１５：５５→１５：３０～１６：００
クラブマンカップ練習走行の時間割のため25分走行でなく30分走行になりました。