ワイパーを国内仕様に　後編

昨日の続きだ

「郷に入っては郷に従え」
オシャレなフランス車だろうが、日本で走るからには合わせられる所は合わせてもらう
いつまでも余所者で居られると思うな

ようこそ日本へ

アダプターに合わせてもう一個の穴を空ける
非力なボール盤だがなんとかなった。やや限界

やはり道具だ
電ドリじゃこういう加工は無理

非力な卓上ボール盤でも0.5mmの精度出すのが精一杯
電ドリじゃ平気で1mm以上ズレるし穴空けも垂直にいかない

文句ねぇ加工精度だ
許容誤差0.1mmのつもりで作業したけど、うまく収まったみたいだ


固定する前にアームを塗装してやる

黒スプレーの在庫が耐熱ブラックしかないが構わず塗る
得意の梨地仕上げだ

昨日はここまで作業して終わった
後は固定だけ

台風の影響か、なかなか風が止まず、 ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ ってなって今日は仕事が早く終わった
帰宅後シャワー浴びてまったりしてると早速届いた

ブラインドリベットの、黒いやつ

ネジ止めしようかと思ったんだけど、純正アームも予備で残るし、もう二度と外さないのでリベットで止めることにした
で、なんとなく黒塗装されてるリベットを使うことに

下手すればこの先ずーっと使っていくんで、ここで妥協はしないんだ

本日の作業はリベット4本打って終了
これにて完成だ

純正ワイパーより2mm下に、3,4cm運転席側にズレることになるが、全く問題はないはずだ

純正アームは大事に保管しておく
トップロックタイプのワイパーも国産車で採用されてきてるんで、まあ無いとは思うが立場が逆転しても対応できるように…