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大きな欠点の見当たらない車である。 家族中心で車を使うファミリー層や、ステーションワゴンタイプの車が好きな人にとっては、検討する価値のある車であろう - プリウスα
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hito-
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トヨタ / プリウスα
S (2012年) -
- レビュー日:2012年3月26日
おすすめ度: 5
- 満足している点
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・燃費
車格を考えれば、20キロ前後の燃費は素晴らしい。私の場合、購入後400キロ程度しか走行していないが、リッター20キロを超えている。この燃費、乗り方次第で大きく変わると思われる。
・静粛性
室内無音の状態でエンジンが回ると少々煩いとも思ったが、音楽をかけてしまうため気にならなくなる。煩いと感じるのは、普段が静かすぎるからであろう。
・加速力
重いという指摘が多いが、踏めば普通に走る。パワーモードの加速力は特に素晴らしい。
私見だが、燃費を気にしてアクセルを弱く踏むくらいなら、思いっきり踏み込んである程度の速度まで短時間で加速してしてから回生や空走を心がけた方良いと思われる。減速してきたら、インジゲーターが半分前後の位置になるようにアクセルを踏む。この乗り方をしたところ、あっという間に燃費リッター20キロの壁を突破した。
ちなみに、エコモードは渋滞中以外に使用した事は無い。渋滞中専用モードとして使っていくつもりである。
・乗り心地
文句なし。素晴らしいの一言。ばね上制御技術(?)が効いているのだろうか。
・エクステリアカラー
αのイメージカラーであるクリアストリームメタリックを選択した。実際に見ると、カタログで見るよりも爽やかで良い色である。乗っている人も少ないため、かなり気に入っている。
・LEDヘッドライト
暗いという評判を見るが、実際はそうでもない。ハロゲンと同等ということはあり得ない。レンズの設計か、光の特性からくる照射面の問題であろう。以前乗っていた車の純正HIDよりも明るいくらいである。 - 不満な点
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・取り回しの悪さ
ある程度分かっていた事であるが、やはり車体が大きいだけに取り回しが悪く、狭い道では苦労する。
他は特に無い。 - 総評
-
大きな欠点の見当たらない車である。
家族中心で車を使うファミリー層や、ステーションワゴンタイプの車が好きな人にとっては、検討する価値のある車であろう。
そもそも、好みは人それぞれである。
「走り」を求める人はスポーツタイプの車を選択すれば良いわけであり、多くの人を乗せるのであればワンボックスタイプのミニバンを選択すればよい。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
ドライビング |
静粛性が高い、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い、ラゲッジルームが広い、安全装備が充実 |
|
エコ |
環境に優しい |
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