ワイン好き野郎。のブログ一覧

今日318iが次の嫁ぎ先へと嫁いで行きました。
そして翼を休めていた格納庫にCL7が格納されました。

チタンの排気音初めて生で外から聞いた気がしますが静かですね。
自分が帰るときはよく聞こえるらしいですが、ほんとだったのかな・・・

色々と思い出とこみ上げて来る物が出てくるのかと思いきや全くありませんでした。

かなり気に入ってもらえたので本当に良かったです。
いつかどこかでまた会えたらと思います。

でも考えてみたら、みんカラ初めて約5年けど車5台目だ・・・（汗）
ずっと乗るって決めていつも手に入れるのに、元々が飽きっぽいとこもあるんですが、そろそろ控えないと・・・

って最近、嫁の赤い支援機のパワステが怪しいんですよね（汗）
Dらーで補充ってやってくれないのかな・・・
以前行ったら1Lのボトルしか無いって言われて、ちょっと驚きました。
乗り換えは120%無いと思いますが、早く何とかしないと・・・

今日で相棒の翼を休めます。
お迎えが来るまでは格納庫でお休みです。

丸3年、距離にして約52000㌔無事故で家族みんなを守ってくれてありがとう。
次のオーナーにたくさんかわいがってもらえよ。

初めてのFRで色々と勉強させてもらいました。
元々はBMW嫌いでしたが椅子に座ってそれ以外は何も知らずに買いましたがいっぱい楽しませてもらいました。

6気筒こそBMWと言う意見も見受けられますが、自分にはこれで十二分でした。
お会いして乗ったことがある方はわかると思いますが・・・
トルク重視だけどスムーズにレブまで回って、この時代このクラスで電子制御も安全装備もてんこ盛りのドイツ車のすごさを知ることが出来ました。
都心の渋滞、長距離移動、山道、ミニサーキット、仙台HRと走ってこいつのすごさをまざまざと見せ付けられました。

燃費平均はリッター11㌔ぐらいで自分の使い方にしてはかなり良かったと思います。
結婚前の嫁とのドライブ、小僧様とのドライブと色々と楽しませてもらいました。

初めてのワンオフマフラーもお気に入りの一品です。
今回は部品はすべて現状で嫁ぎます。

今日で相棒が来て丸3年になりました。
今まで乗った中での最長記録です。3年で5万㌔ちょっとなので今までの中では乗っていない方ですね。

でここで一区切りにします。

ちなみに例の車は売れてしまい、次は何も決まっていません。
家庭のことを考えて大人しいステーションワゴンにでも乗ろうかと思っています。
たまたま出て来たんですがタイミングが合わず・・・
何だかトゥーランで落ち着きそうな気がしなくもないですが・・・

まだもう少しお付き合い出来ると思うので特別ではなく通常通りです。

以前からブレーキランプの球切れの警告が付いてて、球は切れてないのにおかしいなと思ってカプラー外したら。。。

トロ～リ溶けてる（汗）

反対側を見たら、もっと酷く溶けてる・・・
でも誰かが対策したようで、分岐させて直接ブレーキランプの電極にはんだ付けしてありました。
でもそれをガムテープでとめてやがる、俺の車を燃やす気か・・・

ガムテープはよく燃えるのでこういう風に使って熱持って火が出るとマジでやばいですよ。

にしてもこれって問題ですね。
車体側のコードについてるカプラーのメス側がフラフラしているのが原因のように見えますね。
コードの太さも太いので容量がでかいようです。たぶんブレーキランプ3つを補っているので負担が掛かるのもわからなくもないんですが、困ったものです。どうせDらーに行って新品に換えてもまたなるだろうから反対側みたいに自分で対処するしかなさそうです。

昔トヨタのミニバンでリヤのブレーキランプの反射板が電球の熱で溶けて穴が開いているのを見た時ほどの衝撃はありませんでしたが・・・

E46乗りの方は一度確認しておいた方がいいかもしれません。

あっどうも。
冬の修行が今年は短く先週帰って来てたんですが、嫁さんと小僧様が風邪をこじらしててんてこ舞いでした。今年は短すぎてあまり修行出来ませんでした。

昨日ですけどGF-FE45のMTに乗ってきました。残念ながら左ハンドルですが、椅子はファブリックで、サンルーフはもちろんついてますが、自分では妥協出来る装備の個体でした。
価格も予算内だし、保障は無しの現状販売ですが、行くまではマジで買う気満々でどこから資金を捻出するか考えながら向かって、実車を見るとかなり程度が良くてこりゃ決まったかとここまでは思っていました。。。

状態としてはホイールは評判どおり塗装が浮き気味で、マフラーもずれてバンパーに当り気味とお約束事はありますが、10年経っているとは思えないような感じでした。飛び石の傷もほとんどなかったですしね。
内装もかなり大事にされていたようで綺麗でした。こちらもお約束のドリンクホルダーは壊れてました（笑）まぁこんなのに関してはどうでも良いことだと思っているので、いざ試乗へ・・・

エンジンの音も異音はしていないし、クラッチも自然に繋がるし、ギヤもカッチンカッチン入って気持ちが良い。バイパスを走ると5速でもかなりフレキシブルに走れるので本当に乗り易い。大きさも感じなければ、あまり重さも感じないというよりも軽快そのものでした。エンジンもフリクションが少ないように綺麗に回り程度はかなり良かったです。

ただ。。。
自分にはパワーがあり過ぎで正直怖いし、今の生活に照らし合わせると近距離の通勤にはもったいなさ過ぎる。一番のネックだと感じたのはみなさんジェントルと言いますがとんでも無い話で、自分の感想は都会に放たれた猛禽類でした。乗っていて自分には尖り過ぎて相棒のようにメリハリのある走りが出来そうにありません。というよりもたぶん乗りこなそうとして間違いなく潰します。自分にはまだ早いし色々と維持費のことを考えると背伸びしすぎだと思い諦めました。。。

相棒の下取りも絶望的なようですし、まだ1年車検も残ってるし、お気に入りなんでこれからもまた愛情を注いでやります。この店の店長も318の後期のエンジンはべた褒めで、車を検討しに行って客の車を褒めるとはかなりの車好きな方でした。色々と乗り継いでいるようで、色々と話てくれて面白かったです。

やっぱり嫁車チェンジかな。。。