ワイン好き野郎。のブログ一覧

今年のGWは26日から6日までお休み。
なのに全然ゆっくり出来ないので唯一空いてた昨日、以前やっつけちゃったサイドステップを交換しに秘密基地に久々に行って来た。

純正新品は塗装済みで最初からクリップもちゃんと付いてあの価格ならかなり助かった。

小僧様と2人で行って久々に顔見せたら喜んで貰えたみたいでよかった。
体調は相変わらず良くは無いみたいでちょっと心配。

何か小僧様に色々とおみやげもらったりこれじゃライト暗いだろってことでヘッドライト磨き始めてむっちゃ綺麗になってるし・・・
工賃考える部品代だけみたいな感じであれですが、まぁいつもの感じでサクッと交換してもらって終了。ヘッドライトカバーもまるで新車のようになって夜走っても違いはあんまりわからないけど気分的にはかなり明るくなった感じで良いね。

3台維持なんてアホだからまず最初に除籍せざる負えなくなるかもしれないCL7だけど死守だ死守。
ミニバン入れるためにガレージ付きの家を無理して買ったわけじゃないと自分に言い聞かせて・・・（笑）

イプサムもらったならCL7やる？って聞かれたけどまだ素材の旨さを引き出せる料理人に自分がなれていないからまだまだ先かなっていうかやるお金が・・・

ATR SPORT2もおかわりしたからまた修行の日々だね。

また走行会に行くからロガーで復習しないと・・・

我家にCL7が来て丸4年が過ぎた。。。

E46から乗り換えることを決めてB10を買おうとしてその夢破れて、もうこの際だからミニバンに乗れプレッシャーにおとなしく従うかと思ってネットでオデッセイを探してた時に何の気なしにトヨタの中古車サイトのミッション選択のMTを選択して検索したら出会った相棒。

最初は何でCL7に乗り換えたんだろなんて自問自答が続いたのもあったけど今思えば自分の直感を信じて良かった。CL７からしてみれば酷使される側なんで嫌なオーナーと思われてるかもしれないけど（笑）

買ったときが85000㌔で今がごらんの距離だからまだ前のオーナーの走行距離には追いついて無いからまだまだ頑張ってもらわないと。

今年はナリモの0.8秒の落し物を拾いに行かなきゃいけないし、無くなっちゃうハイランドのベストも更新しに行かないと一生かなわない夢になりそうだし、今年もいっぱい戯れることは出来るかな。

そんなことしたらエンジン逝っちゃうかな・・・

もうこんな車が世に出てくることは無いと思うから大事にしないとね。

快適性も高くて移動手段としても最高でサーキットにもって行ってもノーマルでそこそこ走れちゃうMTのNAセダンってもう出ないんだろうなぁ・・・

手足のように操れるようになるまでの修行はまだまだ続く。

結構頑張ってくれてるタイヤ

ここでちょいとインプレ。

自分の目安としてるリヤタイヤが溶けた状態ってのがこの状態。
ちょっと走ればすぐにこうなってくれるのでやっぱり重い車はこういう点では楽チン。

ちなみにナリモ右周り2週走れば左のリヤがこの状態になるから、こうなったら1コーナーでケツがいきなり飛ぶことはないからこれで思いっきり走れる。車の動きがゆっくりでわかりやすいからタイヤが冷えててもぶっ飛ぶことはないけどね。実は冷えててもそれなりにグリップがあるのかもしれないけど・・・

ただこのタイヤにも弱点はあって外側のブロックはよれるからタイヤの形がすぐになで肩になっちまう。うまくいえないけどタイヤの形がマジで変わるのよ。長方形が台形に・・・
ショルダーのブロックは溝が減ると剛性が上がるような状態になるんだけどそうなると今度はゴムがめくれてくる・・・

軽い車だったら良いのかもしれないけどCL7クラスになるとここまで減らすとめくれてゴムが外から内側に向かって剥がれてくるからちょっと注意が必要。意図的にリヤを流せる人が乗ってたらやばいかも・・・

ちなみにこの溶けた奴を指ではがすとこれまたびっくりでその部分が段差になってる。。。

言葉でうまく説明できないので画像参照。

まだいけるかと思ってはいたけどちょっとどうかなぁって感じ・・・
真ん中はまだまだ行けるけどショルダーのゴムが剥がれてくるのはやばいかも。純正足だからやむなしかね。サーキットだけ走るならまだ良いけど普通に街乗りもするし今は4本すべてのタイヤの外径が変わってステアリングのセンターもずれてるから悩みどこ。

ちなみにここまで減ってもスタッドレスタイヤよりもロードノイズが静かです（笑）
スタッドレスに交換したら嫁が初めてこの車こんなにうるさかったっけだって・・・

全く持って不思議なタイヤだけど、これが6000円ちょっとってのは安い気がする。
予備のホイール2本買おうかな・・・

でもピンソの3000円ってのも捨てがたいなぁ・・・

ロガーをちゃんと見るようになったばっかりにモヤモヤしてたのを嫁に無理言って

朝ナリモへGO!!!

タイヤも溝無いけどゆっくり温めてちゃんと溶けてまだグリップしてくれるのを確かめてまた朝2ぐらいを狙いすましてちゃんと手ごたえもつかんで・・・

右回り47.31ってことでベスト更新してすっきりして走り納め。
メンタルも今年は少し鍛えられたような気がする（笑）

これですっきりと年越しと思ってやめときゃいいのにロガーを見たら・・・



いつも見てるセクターで1箇所以外はちゃんと前回までのセクターベスト以上の走りが出来ていたのに1箇所で0.8秒も落としてた・・・（涙）

やっぱ俺は下手糞だ、ちくしょ～～～

余裕で46秒台に入れるって事がわかってほんとにショック。。。

実はそのタイムを出しに行ったて帰ってきたずぐのタイヤの減り方がこの間と違ってたから薄々気付いてはいたんだけど・・・

CL7を手足のように操れるまでの修行はまだまだつづく・・・

っていうかSPORT2っていったいどんなタイヤなんだ・・・
下手糞が乗ってショルダーなんてそれなりにボロボロなのにまだまだタイム出んのかよ。
ってことは腕じゃなくてタイヤのおかげなのね。。。（涙）

俺はCL7を信じて負けねぇぜ

最近家族が寝静まるとロガーのデータとにらめっこして自分への駄目出しとイメトレ・・・

完全に病気だ病気。。。

炊き付ける後輩がいるんでね。まぁそんな毎日でも正直めちゃくちゃ充実しているけどね。
交差点曲がるときもイメージ通り曲がれたかとかそんな毎日（笑）

本当にブレーキパッドを交換して減速する時の減速度の値とか、横Gの抜け方でアンダー出しすぎとか・・・
GPSからの換算だから結局いい加減なんだろうなぁとか思いつつもにらめっこ。

最近影を潜めていた小学校1年生のときの1学期の通信簿に書かれた当時の担任の先生の言葉・・・

勝負の勝ち負けに拘りすぎます（爆）



全くさもっと速くなりたいんですけどって言うと周りに必ず言われるタイヤを交換すれば簡単に速くなるの言葉にイラっとする自分が悪いんだけどどうも納得行かんのよ。

だってさ俺の大好きな相棒の限界を勝手に決められてる気がしてね。

以前ハイグリップ買って全く恩恵に与れなかった自分の腕の無さを棚に上げて言うのもなんだけど（笑）

重くたって純正の足だって安いアジアンだって乗り手が道具を使いこなせばまだまだ行けるってことを思い知らせてやるぜ（笑）

まぁそんな時のBGM


もいっちょ