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1年以上交換しなかった6Rのオイル交換してみた。。。

距離を走ってないから交換しなくてもOKとDらーには言われたけどちょい乗りばっかでそれもなぁとは思って怖いもの見たさで交換してみた。

まず1年ぶりにオイルフィラーキャップを開けてクンクン・・・

あんまりガソリン臭くない。ってまぁそれが普通なんだけど6Nはなかなか刺激的な臭いがしてたのもあって疑心暗鬼になってるのもあるからね。

にしても思っていたよりも普通で結構がっかり。
Dらーの言う通りのオイル交換してると大変なことになるってのは実は都市伝説なんじゃね？ってぐらい普通でした。

ちなみに6R指定のオイルはVW504って規格のオイルなんだけどVWの説明だと5000㌔毎にだいたい1L補充せいやって書いてあるのに今まで買ってから2年間1度も補充したことないっているか普通そんなにオイル減らないでしょって突っ込みたかったのでね（笑）

VW504の規格のオイルって本当に数が少ないし高いんだよね。自分の車もVWだったらペール缶で買っても良かったんだけど本当に高価なので初期投資がでか過ぎるので回避。カストロールとの共同開発らしいですけど個人的にはあまりカストロールのファンではないのでバッサリとさようなら～～～

駄目人間の俺的には何かあんまり汚れもひどくないからこのオイルの洗浄効果大丈夫なのかいなて疑問が沸きます。

にしても最近の車だからアンダーカバーがあってそれもご丁寧にトルクスで固定されてるし、ジャッキポイントが左右の2箇所にしかないからサブフレームとかにジャッキポイントがあれば良かったんだけどないから、ジャッキアップさせるのも馬を噛ませられないから普通では危なくて出来ませんのでご注意を。園芸用のブロック積んで交換しましたとさ。オイルパンの形状を見ると左側を持ち上げるとなお良いかな。

本来であれば純正指定のたっかいオイルに交換しないといけないのかもしれないけどペール缶で買ってるいつもの０W-40を入れてみた。まぁDらー崇拝者でもないのであの高くてあまり汚れないオイルよりは信頼してるんで・・・（笑）

元嫁車の6Nが役目を終えてドナドナされました。
もう誰かの手に渡る訳では無く廃車です。

最後は埃をかぶり、しらないうちに右のリヤを思いっきりぶつけられフェンダーがめくれて見るも無残な姿で・・・

嫁と初めて会った時にあの車に乗って来なければ結婚も考えなかったと思うし、どうしょうもなくグレードの低いオイル交換のせいでエンジンの中はスラッジだらけなのに街乗りのみでほぼカタログ燃費だし、性能もほぼスペック通りで日本車じゃありえないなぁなんて驚いたり。
国産のコンパクトカーには積めない小僧様のバギーを余裕で飲み込むトランク容量とかほんとよく出来た車だった。

そんなこんなで自分でオイル交換するようになったり、エアコンのフィルター換えたりと色々とメンテしてやるきっかけにもなった1台で短い付き合いだったけど心に残る1台だった。

たまに嫁の実家に遊びに行くとちょっと借りて1人でドライブしたりと楽しませてもらったなぁ・・・（笑）

正直6Rにはないバランスの取れた名車だと個人的には思っています。
椅子の調整代も広くて、高さが下げられるから目線が低く出来て6Rの腰高感は皆無だからすごくよかったんだよなぁ・・・

走行距離は約8万キロでこの世に作り出されて14年。
大した距離も走ってないけど嫁と小僧様を守ってくれてありがとう。

先週嫁の6Rを12ヶ月点検してきた。
午前中はCL7のオイル交換して、交換後はなんとなくアイドリングが静かになった気がして暑いからさっさと終了。にしても4ヶ月で3000㌔って全く走ってねぇな・・・

6Rは1年弱で8000㌔とちょっと
6Nの時よりは走っているけど、CL7の方が長距離の燃費は辛いけどやっぱり良いってなって、買った当初は年間1万㌔ちょっとのペースだったけどそこからだいぶ落ちた。エアコン付けたらちょい乗りは画像の燃費。高速はそれなりに伸びるけど、この排気量でエアコン付けてさらに熱的に厳しそうな車だから止む無しかね。

点検ついでにあまりに汚いからオイルとフィルターを交換。
メーカーはオイルとフィルター同時交換推奨だそうな。
メーカーはオイル交換サイクルは3万㌔とかだけどそれはオイルを継ぎ足しての距離。
うちのは全くオイルが減らないから、メーカーの説明に該当しないと思われるから交換。

DSGのオイルも交換して欲しかったんだけどあーでもないこーでもないと回避行動を取られた。
ようはやりたくないのかと思ったら乾式はやったことないんだって（爆）
チャンジニアが交換できなくてどうすんだよ。。。
まぁメーカーが無交換を推奨しているからやむ無しなのかね。

点検が終わるのを待ってる間にミニバン買うなら絶対トゥーランって前から自分が言ってたから営業マンは狙ってるらしくしきりに試乗を勧められてこの間はハイラインだったから今度はトレンドラインをどうぞと乗らせてもらうも、ハイラインに試乗した時よりもさらに排気音が気になり、試乗コースも1/3も走らずに自ら打ち切り終了・・・

走行距離がハイラインの試乗車よりもかなり走ってたから少し回してみたらっていうかまたシフトプログラムが変わったのか前よ）りも上に引っ張るから、子守篭り音がさらに酷い。。。（汗）
AY20みたいに篭らない心地の良い音ならまだしも、もうマフラー交換は絶対にしたくない自分耐えられない・・・

自分の中ではすべてにおいて完璧だったんだけどこの排気音でそれがすべて打ち消され第一候補からさようなら。嫁に話したら別に私はミニバンにしてなんて一言も言ってないから良いんじゃないと見透かされてた（爆）にしてもなんか先代の方が静かだった気がするんだよなぁ・・・
シャランは静かかもしれないけどでか過ぎて祖父母の家の車庫に入らんしそもそも高くて買えないよ。

点検が終わって6Rで帰還するもその道中やっぱりこっちの方が全然静かだよとブツブツ良いながら帰還。オイル交換しても特に何かが変わったことも無く無事帰着。

金もないし、こんなこともあってしばらくは今の2台のラインナップは不変でしょう。
自分が独身だった時のAY20とM101のラインナップとミッション形式が違うだけでボディ形状は変わらんね（汗）確か独身の時も長距離はセダンでちょい乗りお遊びはハッチバックだったなぁ・・・

無事に2件のサービスキャンペーンの対策は終了。。。


何か変わったかって？

発進する時に前よりも楽チンになった感じかなぁ。。。
半クラが短くなってスッと発進する感じ。
1速から2速に変わる時にガコって音が小さくなった感じがしなくも無いけど・・・

でもちょっとアクセル踏み込むとクラッチ切ってるのにアクセルが閉じるのがちょっと遅い気がするかなぁ。。。

何かしら良くなってるように期待しちゃったから、それがあっていまいちな感じなのかも・・・
まぁどう変わったのか詳しい詳細は表に出てこないから人それぞれ色々な意見が出るかもね。

ついでに最新のトゥーランのハイラインに試乗させてもらった。

初めてトゥーランに7速DSGが乗った時に気になった坂道発進がすげぇ楽になった気がする。
正直6Rもこうして欲しいかなぁ・・・　
6Rは坂道発進でHSAが切れると結構速いスピードでずり下がるからなぁ。。。

ただ半クラを多用してトルコンATみたいにしてる感じで街乗り燃費は逆に下がったかも・・・
あとド新車だから回してないけど、前のモデルよりも排気音がうるさい気がする。

6Rが静かだから余計に気になる部分だとは思うけど、スポーツカーじゃないんだからここまで演出しなくても・・・　たぶん回したらもっと五月蝿いだろうからちょっとひいちゃった。。。（汗）

ちょっと排気音の演出が欲しい人には最高だと思うけど、GTIじゃなくてミニバンなんだからここまでやる必要は無いように感じるけど、まぁそこは人それぞれかね。

あと以前よりも20㌔軽量化されてるんだけどその差は全然わからんかった。

カラーのディスプレイには油温の表示があるのはちょっと良いかも（笑）
にしても相変わらず椅子は良いねぇ。。。
ガソリン入れてガス欠になるまで人間はなんともないぜって感じを受けさせてくれるね。

試乗した結果としては確かにすごく良く出来てて、すげぇ良いんだけどミニバンにどうしても乗るなら正直C4ピカソの方が良いかもってちょっと思っちゃた（笑）
もちろんMTディーゼルを並行輸入しか考えてないけどね。。。

ポロはブルーモーションが出てどんな感じなのか聞いてみたら、そもそも減税とかの金額が前よりも低くなったから、ちょっと値上げの部分が結果的には大きくなっちゃって、さらに補助が少なくなったせいで客足がパッタリ止まって全然売れないみたい。
まぁVWの姿勢も良くなくてまだ試乗車する配車されなくて誰も乗ってないからわからんらしいしね。。。

明日から胃腸をまた唐辛子で鍛えに行くけどその間に6Rにトラブルが起きないことを祈って。。。

久々に初亀飲んだら旨かった（爆）
つまみ？　もちろんミモレット24ヶ月の筈がその店に在庫が無くて18ヶ月。。。（汗）

去年の10月8日に納車されて早半年。。。

ちょうど5000kmを刻んだ6R。
最近は完全に週末のメインカーで6Nの時の倍近いスピードで走行距離が増えて行ってるけどまぁ燃費は良いおかげで給油回数はだいたい月1だから経済的っぽいね。

相棒は通勤とサーキットしか走ってないからどうせならもっと尖がった車が欲しいんだけどポンと買える予算が無いのが痛いところ・・・

最近エアタンク買ったりチョコチョコ工具を買ってるのを嫁にチクチクと突かれてちょっとイラっとしつつも、安い台湾製だから文句は言わせねぇぜ（爆）

ちなみにエアタンク買ったのは小さなコンプレッサーを無償借用させてもらってて、サイクロン掃除機のフィルター掃除をエアブローしたかったから・・・
あとはフロアマットの掃除とかだからあんまり車の整備とは関係無いんだけどね（笑）

明日は早起きしてインテークダクトの交換でもするかな。。。

6Rの例のサービスキャンペーンは明日予約が出来たから対応してもらう予定。