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エンジンが重ったるくなって来て、ミッションの切り替わりがスパンといかなくなって来たんでそろそろエンジンオイル交換だなって事でオイル交換。1年または1.5万キロが指定だけど、そこまで引っ張るとなんかクラッチ滑るみたいな感じになる。大体7000キロぐらいでその症状が出るのでそれぐらいしか純正オイルは持たない感じ。

今回も以前買い込んで残ってた純正オイルに交換。今回はオイルのみ。

いつものように上げてウマに乗せて抜いて終わり。
思ったよりも汚れてる感じだけど、目視なんできっと気のせいでしょう。

交換後はいつものようにスパッと切り替わって元に戻ったんで良かった。

次のメンテは冬タイヤ探しですかね。色々と調べるとどうも175/65R14サイズの設定が減ってるようにも見えるのでどうしたものかと迷いつつもコストセーブでアジアンでもいきますかね。

ついでに周り確認してたらフォグライトの反射板が…
左フロント


右フロント


なんかメッキが剥がれてますね。
照度とかで車検に引っ掛かるならまずいと思ったけど、フォグランプは特に照度が暗くても問題にならないみたいだし、現状コーナリングランプが点灯しても明るさに左右差はなさそうなので積極的放置。最近霧の中走る機会が多いけどリヤフォグは重宝してるけどフロントフォグはイマイチ効果がわからない。自分の位置をアピールするモンなんでしょうけどね。

まだまだ頑張ってもらいましょう。