ワイン好き野郎。のブログ一覧

フィルム施工して1週間経ちました。
画像のような感じですよ。おもいっきり日差しを浴びてこんな感じなんで夜は外からはかなり見えずらいです。でもエアコンはすぐに効くし後の席からはかなり好評です。

中からはかなりクリアに見れるのでこれは良いですね。

これでフォグをHIDにして常時点灯の勘違い野郎共から自分の目を守れます。
前々から言ってますけどほんと最近酷いですからね。
当てられる方の身にもなってみろと言いたいですね。
そんなにあかるくしないと見えないんだったら暗視スコープでも付けて運転してくれよ。
アフター屋にも言いたいけどファッションとしてフォグのHID化を勧めんな。

毒はこれぐらいにしといてっと

CL7が納車されてから早4ヶ月が過ぎようとしています。
買ってから走行距離は7000㌔を越えて良い感じで走ってます。

以前にも書きましたけど良いとこ悪いとこもまた少し変わって来ました。

色々と試して調整するんですが自分には純正レカロがどうもしっくり来ません。
前相棒よりもホールド性が良くない気がします。一番は太もも部分のサポートがショボショボですね。
SR３に以前座ったことがあるんですが、あっちの方がとてもしっくり来ました。
まぁ交換するお金が無いんで放置ですけどね。

にしてもVTECは病みつきになりますね。
ノーマルでの吸気音がやばいですね。音でテンションが上がる感じですかね。
なのでマフラーは交換せずにノーマルで行きますよん。

何だか知らないけどつい乗っちゃうんですよね。それもチンタラ走っても楽しめちゃうところがこの車のいいところとして最も気に入ってるとこだったりいます。

後部座席から日差しが強いと暑いって苦情が来たんで、断熱フィルム貼りました。

白い車にフィルム施工するとガラ悪くなるので自分の中ではタブーだんたんですが。。。
まぁ仕方ないです。
プライバシーガラスが純正のOP設定すらもないのもEuroRのポジションがマニア向けってのがわかりますね。数を生産すれば単価が安くなるのになんで設定しなかったのか・・・
重さも大して変わらないのに・・・
前相棒はUVカットガラスでも無かったですがね。

黄色帽子のキャンペーンで安かったので断熱フィルムにしました。
夜濃いと後が見えなくて国家に狩られるのが嫌なので透過率30％です。

前相棒は新車の時にDらーで施工（どうせ外注）したらしいのですが、劣化が全く無かったので良い物を使ってたのかもしれません。

まだ窓開けられないし、熱線も使えないんでどうなることやら・・・
逆に夏にやってよかったのかもしれませんけどね。

また親父セダンに1段階進みましたよ（笑）
この車、BMWと比べて出来がどうとかは別としてメリハリつけた楽しみ方が出来るのが良いです。
ハイカムに入れると頭が真っ白になるのは相変わらずだけど。。。

あれっ

いつもの指定席に先客が・・・

何か黙々とやってるなぁ。
にしても様になってるなぁ。。。
親としては大きくなったら外でおもいっきり遊ぶのが好きな子供になってほしいけど。

何だか久々に覗いたら過去の記事とか簡単に見れるようになってたのね。
にしてもよく料理してたなぁ・・・（笑）

CL7も6Nも元気に動いてます。
CL7はエンジンのヘッドカバーのパッキンからオイルが滲んでますが。。。
エンジンが後に傾斜してて後方排気なんで酷くなると白煙出そうなんで早めに対処しないと・・・
ホンダのDらーに行ったら交換で半日ぐらいらしいんですが、代車も出してくれるらしい。どんだけサービス良いんだ。BMWの時は作業中に代車提供しますのダの字も無かったのに。。。（笑）

だいぶCL7にも慣れて来た今日この頃なんですが、不満が2点ほど。
1.重い
2.小回りが効かない

1はだいたい燃料カラで318と比べると30㌔ほどオデブちゃん。
でもね。かたやFRでこっちはFF。
ぺラシャにデフが付いてておまけにドアも重いし純正工具が乗ってるAY20よりもドアはペラペラ、トランクもペラペラのCL7がなんで重いのか納得いかん。。。
正直触ってるだけだと50㌔ぐらい軽そうな感じなんだけど・・・
シャーシが重いのかね？サイズも似たようなFD2より120㌔重いしね。ヨーロッパ車の重厚感を求めた結果なのかもしれないけど仮想ライバルよりも重くしないと出せないようじゃねぇ。。。
空力で勝負って言うならもっと軽くても良いのにね。まぁ普通に走るには全くもって重さは感じませんよ。ミニサーキット行った時に感じたことがずっと残ってるだけなんでね。

2は田舎走ってると全く問題無いけど都心の狭い道はAY20のつもりで走るとあれって感じに。。。
それにうちのガレージ入れるときにある方向からだと1回切り返さないと入らないし。ちなみにスペック上は最小回転半径は5.4mらしい。ちなみにAY20は4.9m!!
そりゃ小回り効かない訳だ（笑）でも4.9って車格を考えると異常に小さいから決してCL7が小回りが効かない訳ではないってことです。

まぁそんな不満点があってもハイカムに切り替わるとどうでも良くなって。。。（笑）
でもあまりに違うので普通の時が物足りなくなって来たのも事実。
それよりも何よりも地元に行っても我家の近くでも同じ車をみないのが最高。
たまにみかけてもほとんどがTypeSなんでね。AY20の時は地元の大きな交差点で信号待ちしてると必ず1台には遭遇していたことを考えると変わり者の自分にはぴったり。

そんなことより何より仙台HRを走りたい（笑）

あっちなみに今日はシルクえびすとプレミアムモルツ飲んでます。
シルクはちょっと薄いなぁ。。。